Otomotifnet.com - Motor-motor sekarang menggunakan ban tubeles sejak keluar dari pabrik.
Namun dari pabrik biasanya diseting lebih keras.
Tekanan ban sengaja dibuat lebih tinggi.
Tujuannya agar ban tubeles baru bisa ngepas atau ngeplak dengan peleknya.
Ada cara biar bikin empuk ban motor baru cukup Rp 10 ribu.
(BACA JUGA: Hiyaa...Giliran Valentino Rossi Salah Jawab Pertanyaan Bos Yamaha Indonesia )
Seandainya dibiarkan resikonya pemilik motor baru merasa suspensi sepertinya tidak nyaman.
Begitu lewat jalan keriting perut seperti dikocok.
Seperti Yamaha NMAX milik salah satu rekan di redaksi.
Karena hal tersebut tekanan ban harus dicek.
Jangan lupa,c ari pengukur tekanan atau pressure gauge yang akurat.
Bila perlu yang menggunakan sistem digital.
Kebetulan di beberapa Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) besar seputaran Jakarta dilengkapi depot isi angin nitrogen.
(BACA JUGA: Motor Honda Tapi Sering Dikira Harley, Begitu Denger Suaranya Drop Shaay...)
Disana kita bisa mengecek tekanan angin dengan sistem digital.
Setelah dicek, tekanan ban depan NMAX milik rekan tersebut yaitu 24 psi.
Sedangkan tekanan ban belakang 38 psi.
Nah, ketahuan deh. Setelah dicek di bawah jok terdapat panduan kalau ban depan harusnya 22 psi.
Sedangkan ban belakang harusnya 36 psi.
Itu berlaku baik untuk sendirian ataupun boncengan.
Jadi, ketahuan deh ternyata ban harus dikempesin masing-masing harus turun 2 psi.
Sekalian di depot nitrogen, angin ban juga diganti.
(BACA JUGA: Bikin Grrrr Ruangan, Ini Momen Lucu Saat Vinales Tak Tahu Fitur Lexi 125)
Minta diisi nitrogen supaya bikin empuk ban motor baru cukup Rp 10 ribu.
“Depan-belakang hanya Rp 10 ribu.
Dijamin lebih empuk,” jelas Jakaria yang melayani isi nitrogen di SPBU Meruya, Jakarta Barat.
Bisa lebih empuk karena sifat nitrogen tidak mudah dipengaruhi suhu sekitar.
Sifat muai nitrogen lebih tahan dibanding angin udara biasa.
Jadi, walaupun ban panas akibat aspal, masih tetap empuk.
Makanya pesawat bannya juga menggunakan nitrogen.
Editor | : | Taufan Rizaldy Putra |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR