Otomotifnet.com - Bongkahan mesin ini sepintas nampak biasa saja laiknya mesin sedang dibongkar.
Tetapi saat diperhatikan, ini sebuah mesin Yamaha NMAX DOHC.
Lo enggak salah? Bukankah Yamaha NMAX bermesin SOHC?
Betul, Yamaha NMAX ditakdirkan terlahir SOHC oleh Yamaha Indonesia.
(BACA JUGA: Waduh, Yamaha NMAX Dicelupin Ke Air, Jadi Pengen Berenang)
Oleh karena itu bisa saja pemilik yang enggak puas melakukan modifikasi dengan membuatnya jadi DOHC.
Masalahnya sekarang, pakai kepala silinder apa?
Wong Yamaha V-Ixion, MX-King saja sama-sama SOHC.
Begitu juga Yamaha XMAX 250 dan pendahulunya Scorpio 225, semua SOHC.
Sayang, tak ada keterangan apapun dari postingan akun instagram @anang_bonang269 ini.
Hanya jejak komentar yang menyatakan mesin ini pakai blok Yamaha MX-King, cylinder head MX-King kawin sama Honda Sonic 150.
Dan memang, dilihat dari bentuk cylinder head-nya, identik Honda Sonic.
Tetapi menurut pengamatan OTOMOTIFNET, maka urutannya adalah sebagai berikut.
Mesin Yamaha NMAX, bloknya V-Ixion atau MX King dengan cylinder head Honda CBR150R atau CB150R generasi DOHC Overbore atau tenar dengan sebutan CBR150 K45.
Head ini menggantikan head asli yang SOHC + VVA. Tampak juga throttle body down draft.
Sehingga betul, kalau mesin Yamaha NMAX 155 DOHC ini terindikasi 'penculikan' cylinder head dari merek sebelah.
Lalu bagaimana dengan dua tonjolan kiri kanan dengan dua lubang dudukan?
Bikin bubar analisis!
Karena sang pengunggah foto sudah menyatakan kalau ini mesin racikan T Speed 1CR dari Thailand.
Hmm, jelas ya...
| Editor | : | Iday |
KOMENTAR