Otomotifnet.com - Motor bermesin 2-Tak punya banyak kelebihan di sektor performa dan kemudahan dalam perawatan, eh ternyata mesin ini ada juga kekurangannnya.
Salah satunya adalah menghasilkan polusi udara lebih banyak.
Hal itu jadi ciri khas motor 2-Tak ngebul, bahkan kerap diidentikan dengan mesin fogging anti-nyamuk.
Knalpot ngebul itu bisa menjadi tanda-tanda kerusakan.
(BACA JUGA: Detik-Detik Motor Terbakar Keseruduk Truk, Ibu dan Anak Tergencet di Kolong)
Apabila Yup, motor 4-Tak, ngebulnya lubang pembuangan bisa menjadi pertanda ada kerusakan pada sektor mesin, yaitu oli bocor masuk ke ruang pembakaran.
Sedangkan di mesin 2-Tak, kenapa bisa mengeluarkan asap banyak dari lubang knalpot?
Untukm motor mesin 2-Tak banyaknya asap bukan pertanda ada kerusakan.
Akan tetapi, mesin 2-Tak mengeluarkan banyak asap karena proses pembakaran oli samping di ruang mesin.
Enggak seperti mesin 4-Tak yang hanya menggunakan satu jenis oli mesin saja, pada mesin 2-Tak dibutuhkan oli yang lain yaitu oli samping.
"Motor 2-tak memerlukan oli samping untuk pelumasan komponen mesin seperti piston, ring piston, kruk as, bearing kruk as."
"Oli ini ikut terbakar di ruang bakar," beber Muhamad Jaji, Servis Advisor Yamaha Harapan Motor Pancoran Mas, Depok kepada rekan GridOto.com.
Jelasnya, oli samping yang terbakar di ruang mesin, otomatis akan menghasilkan asap.
(BACA JUGA: 5 Fakta Baru Masa Depan Rossi Di MotoGP, Nomor 4 Jujur Banget)
"Jadi, oli samping yang ikut terbakar tentunya akan menghasilkan asap, lalu dialirkan melalui lubang pembuangan dan knalpot," terang Jaji.
Sudah paham kan?
Itu dia alasan kenalap motor mesin 2-Tak mengeluarkan banyak asap alias ngebul.
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR