Keren, Kelas Gerak Roda Belakang di Slalom Terisi Banyak Mobil. Mulai Jip Sampai Pikap

Otomotifnet.com – Mobil-mobil gerak roda belakang, sudah mulai banyak yang meninggalkannya.

Akan tetapi, tidak untuk ajang gymkhana atau slalom. 

Soalnya, aksi dari mobil-mobil ini GRB alias gerak roda belakang selalu ditunggu.

Terlihat saat di event MLDSpot Auto Gymkhana, Kejurnas Gymkhana putaran 1 di Arcamanik, Bandung, Jabar (10/3/2018).

Peserta yang ikut di kelas ini (Kelas B) cukup banyak.

Mobilnya mulai sedan (BMW, Mazda, Toyota Starlet), MPV (Toyota Avanza), Suzuki Jimny ‘Jangkrik’ LJ80 sampai mobil pikap.

(BACA JUGA: Masih Boros Aja, Cek Angin Dan Ukuran Ban Motornya, Sudah Sesuai Belum?)

Toncil/Otomotifnet

Pikap ini tidak jago angkut sayur, tapi jagoan menghadapi kun

Pikap yang biasanya untuk angkut sayur dan barang, di ajang ini justru jago-jago ngepot.

Bahkan beberapa peserta memang sudah jatuh hati terhadap gerak roda belakang ini sehingga enggan untuk pindah ke gerak roda depan.

“Main pakai pikap ini banyak asiknya. Mobil bisa miring-miring, bagian bak ke samping dan handling juga lebih sulit. Injakan gas harus benar-benar pas supaya enggak melintir,” sebut Hernanda, yang jadi juara 1 kelas B ini.

Untuk mobil pikap ini beberapa ada yang ganti mesin.

Seperti Daihatsu Himax yang dipakai oleh Reindy Riupassa, mesinnya sudah ganti pakai Daihatsu Gran Max supaya lebih punya performa bagus.

Berbeda lagi dengan mobil dari Jatim Slalom Community, yang sudah menambahkan turbo di mesin mobilnya.

(BACA JUGA: Kocak, Polisi Bikin Aplikasi 'Gugel Maap', Suaranya Mirip Mbak-Mbak Google Maps, Nangkep Pelanggar Makin Gampang)

Toncil/Otomotifnet

Suzuki Jimny 'Jangkrik' LJ80, lihai menari di aspal

Jadi ada bunyi, cuiittt..., cesss.... keren banget.

Selain itu, kehadiran Suzuki Jimny ‘Jangkrik’ LJ80 juga cukup memikat.

Kalau melihat di arena off-road sih mungkin biasa, tapi ini arena ‘tari aspal’.

Warna kuningnya cukup memikat perhatian.

Performa mesinnya lebih mengejutkan lagi.

Mampu berakselerasi dengan sangat baik, di lintasan lurus dan memutari kun (cone).

(BACA JUGA: Detik-Detik Pembalap Liar Kocar-Kacir Dibidik Polisi Di Surabaya)

Wajar saja, karena Fredi Rostiawan sang pemilik sudah mengganti mesinnya.

“Sekarang pakai mesin Toyota 4AG, 16 klep."

"Transmisi juga pakai Toyota Levin,” sebut Fredi Rostiawan, pentolan Pangarang Slalom Team (PST) ini.

Kalau punya mobil gerak roda belakang.

Ikutan saja di event gymkhana atau slalom.