Yang Lain Main Racing, Suzuki Satria 120 R Ini Cocok Main Sama Ibu-Ibu

Otomotifnet.com - Modifikasi kalau modelnya itu-itu saja pasti membosankan, di Suzuki Satria 120R 2003 mayoritas komorod alias korban motor road race.

Lain dengan yang dilakukan Muhammad Tidar.

Suzuki Satria 120R-nya, cocok main sama ibu-ibu penggemar underbone 2-tak.

Nah, demi tampil beda, Tidar rela pakai produk Malaysia.

“Pakai full bodi RGV 120 Malaysia, setahu gue cuma 3 motor di sini yang pakai,” bukanya.

Suzuki RGV 120 Malaysia basisnya memang sama dengan Satria 120R, sama-sama pakai mesin 2 tak 120 cc dengan mesin tegak, sasisnya pun persis.

Makanya bodi bisa diaplikasi ke Satria.

Satu set bodi berikut lampu-lampu RGV 120 diboyong dari bengkel Pro Kiss yang ada di Jl. Akses UI, Depok.

(BACA JUGA: Hoax Enggak Nih? Tampilan Suzuki Bandit 150, Kayak Satria F Dikasih Tangki)

“Pemasangan bodi belakang gak ada ubahan. Yang lama ngepasin dudukan tameng depan supaya lurus, kalau miring maka semua bodinya ikut miring,” rinci pria yang tinggal di bilangan Slipi, Jakbar ini.

Setelah seluruh bodi terpasang rapi, ternyata ada beberapa bagian yang belum lengkap, sehingga Tidar bela-belain terbang langsung ke Malaysia.

“Keranjang tengah ini beli langsung di Malaysia. Behelnya juga nih, pas sampai sini dan kepasang banyak deh yang nawar, hahaa…” kekehnya.

(BACA JUGA: Bukan Orang Sembarangan Yang Garap, Yamaha XMAX 250 Ini Detailnya Yang 'Jahat')

Beres bodi dan aksesori, giliran modifikasi kaki-kaki. Aslinya motor ini memakai pelek palang 6, tapi Tidar kurang suka.

“Jadi pakai pelek Suzuki RK Cool karena ingin palang 5 dan dikasih ban Corsa R46.:

"Disc brake pasang lebar dan kaliper pakai punya Honda CBR250RR, karena kebetulan ada yang nawarin kondisi baru jadi ambil deh."

"Yang belakang custom bracket supaya keren jadi di bawah,” rinci Tidar yang kuliah jurusan DKV (Desain Komunikasi Visual) di sebuah universitas swasta di Jakbar.

Tabloid OTOMOTIF

Modifikasi Suzuki Satria 120 R

Untuk sok belakang Tidar ngebet pakai YSS yang bertabung, menurutnya biar redaman lebih baik.

Sayangnya untuk Satria 120R tak tersedia.

“Jadi pakai YSS punya Honda Nova Dash. Pemasangan tidak ada ubahan sih, tapi lebih tinggi 1 cm. Enak sih jadi gak ambles,” urai pria yang menyerahkan pengerjaan ke Tokcer Custom di bilangan Cengkareng, Jakbar.

Sementara area mesin tidak mengalami banyak ubahan, “Cuma korek harian aja dan knalpot AHM,” tutupnya.

Tabloid OTOMOTIF

Modifikasi Suzuki Satria 120R

Caption :
1. Cakram depan pakai PSM yang dijepit kaliper CBR250RR
2. Behel langsung beli dari Malaysia milik RGV 120, banyak yang naksir ya?
3. Kaliper belakang lebih sporty berada di bawah, tapi jadi rawan kotor nih
Keranjang di tengah ini jadi peranti wajib motor di Malaysia
Sok belakang pakai YSS dengan tabung milik Nova Dash, lebih tinggi 1 cm

Data Modifikasi:
Ban: Corsa R46 90/80-17 Gearset: Daytona 40/13 Sokbreker belakang: YSS G series Kaliper: Honda CBR250RR Cakram depan: PSM Pelek: Suzuki RK-Cool Knalpot: AHM Gas spontan: Domino Saklar: Honeywell Slang rem depan: RCB Slang rem belakang: Morin

Tabloid OTOMOTIF

Modifikasi Suzuki Satria 120 R