Otomotifnet.com - Gir rasio pada skuter matik memiliki peran yang sangat vital.
Karena komponen tersebut yang memegang peran penting sebagai penyalur tenaga mesin ke roda belakang.
Bila gir rasio matik mengalami kerusakan, tandanya akan timbul suara dengung atau kasar dari sekitar roda belakang.
Kerusakan gir rasio antara lain disebabkan oleh penggantian oli gardan yang tidak rutin dilakukan oleh pemiliknya.
(BACA JUGA: Kemewahan Masa Lalu, Honda XL185 Merah 'Pedes' Di Mata, Mesinnya Kayak Kenal)
Lantas gimana cara merawat gir rasio matik supaya berusia panjang alias awet dan terhindar dari masalah?
Dijelaskan Pardiman, mekanik Takutic, spesialis motor matik, Kebagusan, Jakarta Selatan, cara merawat gir rasio bisa dilakukan dengan rutin mengganti oli gardan.
"Supaya gir rasio awet, sebaiknya rutin ganti oli gardan setiap menempuh jarak 5.000 km," kata Pardiman saat disambangi belum lama ini.
Olinya juga yang khusus transmisi ya, jangan sekali-kali gunakan oli mesin.
(BACA JUGA: Honda Forza Bakal ke Indonesia Dan Jadi Saingan XMAX? Udah Dijawab Honda Nih)
"Pasalnya spesifikasi oli gir atau gardan berbeda dengan oli mesin, makanya produsen oli buat produk khususnya," terang Pardiman.
Selanjutnya, takaran volume oli gardan juga harus diperhatikan.
"Jangan mengisi oli gir atau gardan melebihi takarannya, pasalnya jika oli terlalu penuh tekanan di girboks makin tinggi, seal rawan jebol," tuturnya.
Terakhir yang harus diperhatikan, jangan mengangkut beban yang terlalu berat di motor.
"Beban yang berat tentu akan menyebabkan perangkat gir rasio bekerja ekstra, lama-kelamaan komponen bisa cepat rusak," tutupnya.
| Editor | : | Taufan Rizaldy Putra |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR