Test Ride New Kawasaki Ninja 650, Moge Yang Ramah Sama Pasar Indonesia

Begitu kaki naik ke footstep, kesannya seperti nangkring karena jaraknya dengan jok terbilang dekat.

(BACA JUGA: Fokus Joknya, Honda PCX150 Lokal Bikin Gampang Jatuh Hati)

Rizky / Otomotifnet.com

Test Ride New Kawasaki Ninja 650

Dan saat meraih setang, ini yang sedikit beda dengan Ninja 650, karena posisinya lebih jauh sehingga lengan jadi lurus.

Makanya jika belok badan mesti ikut main. Posisi jadi sedikit bungkuk, tapi masih nyaman untuk harian maupun turing.

Bagaimana dengan handlingnya? Jika dibanding Ninja 650 lama jauh lebih enteng dan lincah, maklum dietnya mencapai 17 kg! Dari 211 kg jadi hanya 194 kg.

Jadi dipakai harian di kota yang padat juga masih enak, apalagi wheelbase cukup pendek hanya 1.410 mm, tak jauh beda dengan Ninja 250 1.370 mm.

Karakter kedua suspensinya empuk, buat harian tentu saja nyaman banget.

Cuma saat turing keluar kota dalam kecepatan tinggi dan ketemu jalan bumpy, membuat motor jadi ngayun banget.

Dan ketika hard braking, suspensi depan gampang bottoming. Untung yang belakang bisa disetel pre-loadnya.