Otomotifnet.com - Buat yang mau main adventure off-road, contohnya yang baru saja meminang Honda CRF150L, sebelum blusukan sebaiknya pasang satu alat wajib ini di ban, yaitu rim lock atau biasa juga disebut stopper ban.
Buat apa?
“Kalau main adventure, ban suka dikempesin buat lewat jalan berlumpur, agar cengkeraman ban jadi lebih bagus. Masalahnya, ban kempis bikin putaran ban luar bisa enggak selaras dengan pelek. Karena tak ada tekanan dari ban dalam ke sisi ban luar,” ucap Roby Handa dari gerai khusus trail Roby Steam.
Jika itu terjadi, maka pentil ban bisa sobek, angin habis dan ban dalam bisa hancur.
“Mencegahnya pasang stopper ban, jadi ban luar tetap menempel terkunci di pelek walaupun bannya kempis,” imbuh Roby yang bermarkas di Jl. Arteri Kelapa Dua Raya, Jakarta Barat.
Ada pula fungsi lainnya.
“Kalau ban bocor di tengah hutan, tentu enggak ada tukang tambal ban.
Dengan adanya stopper, masih bisa dijalankan dan ban dalam tidak hancur sampai ketemu tukang tambal ban,” imbuh Agung Agustian dari Abah Custom.
Pemasangan stopper ini tergolong mudah, karena tinggal dipasang di bagian dalam dan dibaut ke pelek.
Dan di pelek motor adventure seperti CRF150L, lubangnya telah tersedia.
“Ada rider yang memasang satu rim lock di masing-masing ban, tapi ada juga yang memasang dua,” tambah pria yang bermarkas di Jalan Kalisari Raya, Pasar Rebo, Jakarta Timur ini.
Mau pasang? Ada banyak model dan merek tersedia di pasaran, “Kalau rajin adventure lebih baik pilih yang berkualitas dan bekerja optimal, contohnya merek Accel dan KTM,” wanti Lerry Rahmat Rizky, punggawa CAOS Custom di Pancoran, Jakarta Selatan.
Nih beberapa pilihan dan harganya. (Fajrin/Otomotifnet.com)
Roby Steam : 0877-8001-6562
CAOS Custom : 0817-008-9400
Abah Custom : 0821-1227-0446
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR