Coba Tebak, Mana Yang Lebih Fun To Drive Antara Hyndai Tucson Dan Kia Sportage?

Otomotifnet.com – Hyundai Tucson XG dan Kia Sportage GT Line memiliki hasil yang mirip saat tes performa.

Bahkan akselerasi 0-100 km/jam diselesaikan secara identik yakni 11,5 detik.

Tapi soal keasyikan berkendara, tak melulu tentang seberapa kencang atau irit, tapi ada hal lain yang ikut berkontribusi.

Misalnya handling.

(BACA JUGA: Wow... Yamaha TMAX DX Laku Keras, Apalagi Di Provinsi Ini)

Roro Aveline

Mesin dan transmisi yang digunakan Kia Sportage GT Line dan Hyundai Tucson XG sama persis

Handling keduanya masih serupa, masuk dalam taraf moderat, yakni tidak limbung namun juga tidak terlalu tajam.

Fokus grup Hyundai dan Kia terhadap pasar otomotif di Eropa membuat karakter pengendaliannya mirip dengan mobil-mobil benua biru, cenderung solid untuk melaju di kecepatan tinggi, tapi agak keras saat melindas lubang atau speed bump.

Kia Sportage mulai unggul ketika pengemudi duduk di kursi.

Pengaturan jok dengan tenaga elektris membuat pengemudi lebih dimudahkan saat meraih posisi duduk ideal.

Meski Kia Sportage maupun Hyundai Tucson sudah dilengkapi mode berkendara, namun setir Kia Sportage sudah dilengkapi paddle-shift di bagian belakangnya.

(BACA JUGA: Mau Tahu Enggak Caranya Jual Mobil Dalam Waktu 1 Jam Saja, Ini Jurusnya)

Roro Aveline

Setir Kia Sportage bermodel flat-bottomed dan ada paddle-shift

Alhasil, saat mode manual, berpacu di Kia Sportage tentu lebih asyik.

Tak hanya itu, bentuk setir yang rata di bagian bawah (flat-bottomed) membuat aura sporti turut hadir di kokpit Kia Sportage.

Selebihnya mereka mirip saja, paling soal desain tuas persneling yang menurut kami lebih enak dilihat milik Kia Sportage ketimbang Hyundai Tucson.

Sehingga jika disimpulkan, lebih asyik mengendarai Kia Sportage dari Hyundai Tucson.