Pasang Piggyback Papa Pitstop di Vespa LX 150ie, Plug And Play Banget

Otomotifnet.com - Fungsi utama piggyback untuk memanipulasi parameter dari sensor yang masuk ECU. 

Sehingga debit bensin bisa diatur agar lebih kaya atau miskin, ini penting untuk mesin yang sudah dioprek seperti bore up.

Karena kalau kurang bensin, efeknya dapat membuat mesin panas, lemas dan ada ledakan dari knalpot.

Untuk varian Vespa modern ada pilihan piggyback baru namanya Papa Pitstop.

“Kelebihannya plug and play, karena untuk tiap varian Vespa piggybacknya juga beda."

"Kalau piggyback dari Italia harus mengubah seperti ganti soket atau tambah relay,” ujar Deris Selva, mekanik Seventeen Garage di bilangan Ruko Grand Galaxy City, Bekasi yang menyediakan piggyback ini.

(BACA JUGA: Mau Niru Vespa Sprint 150 Carbon? Enggak Bisa, Sudah Diproteksi Oleh Vespa)

Fariz/Otomotifnet

Pasang Piggyback Papa Pitstop di Vespa LX 150ie (Gbr.1)

Pemasangannya mudah, dimulai dari memasang kabel massa yang warna hitam (Gbr.1).

“Untuk Vespa LX cuma sambung massa ke aki, tapi untuk Sprint ada tambahan kabel merah yang nyambung ke kontak dengan cara buka boks depan dan sambungkan ke kabel warna oranye,” lanjut Pede, sapaannya.

Fariz/Otomotifnet

Pasang Piggyback Papa Pitstop di Vespa LX 150ie (Gbr.2)

Setelah itu cabut soket injektor bawaan dan gantikan dengan soket dari Papa Pitstop (Gbr.2),

Fariz/Otomotifnet

“Terus soket bawaan yang dilepas tadi disambung dengan soket Papa Pitstop (Gbr.3),” tunjuknya.

Selesai deh.

Untuk setting bahan bakarnya pun mudah, bisa menggunakan smartphone Android dengan mendownload aplikasi FADJ di Playstore.

(BACA JUGA: Hanya Vespa Tua Berkarat, Tapi Lihat Saat Dinaiki...Mewah!)

Fariz/Otomotifnet

Pasang Piggyback Papa Pitstop di Vespa LX 150ie (Gbr.4)

Setelah itu sambungkan piggyback dengan smartphone menggunakan kabel OTG (Gbr.4).

“Dari sini bisa setting idle juga semprotan bensin di rentang low, mid, dan high."

"Rentang rpm di tiap adjuster itu juga bisa dipilih mau dari rpm berapa ke berapa."

"Ubah settingan bensin pakai Papa Pitstop ini ngaruh banget, tapi karena gak ada AFR jadi hanya bisa dirasa-rasa. Baiknya sih setting langsung di atas mesin dyno,” rinci Pede.

Harga dari piggyback ini pun terbilang terjangkau.

“Cuma Rp 1,5 juta sudah termasuk pasang dan tuning. Kalau piggyback asal Italia sekitar Rp 3 jutaan baru barangnya aja,” tutupnya.

Wah benar-benar lebih terjangkau ya! (Fariz/Otomotifnet.com)

Seventeen Garage: 0856-1033-538