Impresi Berkendara Honda CB150R Baru, Jadi Lebih Nyaman Berkat Pembenahan Riding Position

Otomotifnet.com – Tidak hanya tampilan bodi baru, New Honda CB150R jadi lebih nyaman berkat pembenahan pada riding position-nya.

Apanya yang direvisi? Yup setang kemudinya!

Bukan sekedar lebih tinggi, tapi posturnya, kini lebih dekat ke badan pengendara.

Rizky OTOMOTIF

Test Ride Honda New CB150R 2018

New CB150R ini memiliki setang baru yang 7 mm lebih tinggi, 20 mm lebih lebar, dan 20 mm lebih dekat dengan pengendara.

Makanya, saat duduk dan kedua tangan menggenggam setang, punggung tidak terlalu membungkuk.

( BACA JUGA : Wow...Mengambil Gaya Bobber, Royal Enfield Milik Putra Jokowi Malah Jadi Minim Getaran)

Setang lebarnya juga membuat berbelok jadi sigap, sehingga lebih mudah dikontrol dan terasa lebih ringan.

Kalau joknya masih sama dengan tinggi 797 mm, jadi untuk postur 170 cm kaki masih bisa menapak untuk menahan motor yang memiliki berat kering 136 kg ini.

Handling lincahnya didukung dengan sasis teralis yang fleksibel dikombinasi monosok pro-link yang karakter rebound lamban, sehingga menghasilkan kestabilan saat melahap tikungan.

Rizky OTOMOTIF

Test Ride Honda New CB150R 2018

Impresi Performa Saja

Mesinnya tak berubah, tetap 1 silinder DOHC 4 katup 149,1 cc dengan bore 57,3 mm dan stroke 57,8 mm.

Klaim tenaga puncak pun tetap sama 16,7 dk di 9.000 rpm dan 13,8 Nm pada 7.000 rpm.

Karakter torsi yang kuat sejak putaran rendah pun masih dipertahankan, meski begitu ternyata ada perubahan pada ECM-nya.

“Casing ECM-nya lebih kecil seperti CB150 Verza dan ada perubahan pada FI setting karena menyesuaikan emisi Euro 3, meski begitu tak ada penurunan tenaga,” sebut Reza Rezdie S., Technical Service Division, PT. AHM.

( BACA JUGA : Manfaat Aplikasi Chain Lube Tank Di CRF250Rally, Enggak Capek Naik Turun Motor)

Benar saja saat sesi tes terasa jika mesinnya responsif, sesuai dengan bukaan gas terutama di putaran bawah dan mengenah ke atas hingga limiter di kisaran 10.800 rpm.

Cuma di kisaran 4.000–5.000 rpm ada terasa sedikit kosong nih. Gas lagi saja, maka akan kembali terasa kuat hentakan tenaganya.

Dengan fuel map baru, diklaim konsumsi bensinnya makin efisien. Klaim Honda, CB150R sebelumnya 37,85 km/liter, yang baru 40,5 km/liter dengan metode pengukuran ECE R40.

Rizky OTOMOTIF

Test Ride Honda New CB150R 2018

Berapa harganya?

New CB150R StreetFire, yang mengalami beberapa pembaruan ini, harganya menjadi Rp 27,850 juta untuk tipe Special Edition dan OTR Rp 26,750 untuk tipe Standard OTR Jakarta.

Data spesifikasi

P x L x T: 2.019 x 719 x 1.039 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.293 mm
Jarak terendah ke tanah: 169 mm
Tinggi jok: 797 mm
Berat kosong: 136 kg
Kapasitas tangki: 12 liter
Tipe rangka: Diamond Truss Frame
Tipe suspensi depan: Teleskopik
Tipe suspensi belakang: Lengan Ayun dengan Suspensi Tunggal (Sistem Pro-Link)
Ukuran ban depan: 100/80–17 52P (Tubeless)
Ukuran ban belakang: 130/70-17 62P (Tubeless)
Rem depan: Cakram Hidrolik
Rem belakang: Cakram Hidrolik
Tipe mesin: 4 langkah, DOHC 4 katup, silinder tunggal, berpendingin cairan
Diameter x langkah: 57,3 x 57,8 mm
Kapasitas: 149,16 cc
Perbandingan kompresi: 11,3:1
Daya maksimum: 16,7 dk/9.000 rpm
Torsi maksimum: 13,8 Nm/7.000 rpm
Kapasitas minyak pelumas mesin: 1,1
Transmisi: 6 percepatan
Pola pengoperan gigi: 1-N-2-3-4-5-6
Starter: Pedal & Elektrik
Sistem pengapian: Full Transisterized
Tipe baterai: MF Wet 12V 5Ah
Busi: NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9