Marc Marquez enggak mau kontrol traksi bekerja 100%.
Kalau bekerja 100%, mekanisme kerja kontrol traksi akan bikin ban cepat aus.
Karena kontrol traksi tidak bekerja 100%, Marc Marquez bisa mengatur ban belakang supaya sliding secara halus.
(BACA JUGA: Gak Perlu Waswas, Bus TransJakarta Siap Sedia Tiap 10 Menit Menuju OTOBURSA Tumplek Blek 2018)
Gesekan ban dengan aspal dengan teknik sliding halus bikin usia ban terjaga.
Sekian banyak keinginan Marc Marquez dijadikan data yang diinput di ECU.
"Honda sudah menghabiskan dana besar untuk mengembangkan kelistrikan setelah pemberlakuan satu merek ECU. Yamaha harus melakukan yang sama seperti Honda," kata Valentino Rossi yang dikutip GridOto.com dari Crash.net.
(BACA JUGA: Ckckck... Butuh Kocek Segini Biar Rossi Mampu Nandingin Honda Di MotoGP)
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR