Intip Lagi, Ini 7 Hal Yang Berubah Dari Honda CB150R Baru

Reyhan Firdaus / GridOto.com

Footstep belakang New CB150R lebih sporty

3. Dudukan footstep belakang aluminium

Perbedaan di tampilan, ada juga di dudukan footstep belakang untuk pijakan kaki pemboncengnya.

Kali ini menggunakan model knock-down / bisa dilepas, dengan desain sporty dan menggunakan material aluminium.

Karena tidak lagi menyatu dengan rangka, pemilik New CB150R bisa mengganti dudukan footstep belakangnya.

(BACA JUGA: Ada Masalah Nih, Kawasaki Lakukan Recall Model Z250 Dan Z300)

Reyhan Firdaus / GridOto.com

Piringan cakram New CB150R 2018 sudah wave

4. Piringan cakram wave / bergelombang

Sektor pengereman New CB150R juga dirubah, dengan menggunakan cakram model wave / bergelombang.

Model cakram ini biasa digunakan motor sport dan trail, seperti di CBR250RR dan CRF150L.

"Kelebihan cakram model ini selain mengurangi bobot, karena desainnya bergelombang, cakramnya lebih cepat melepas kotoran," jelas Endro Sutarno, Technical Service Division PT AHM.

Untuk spesifikasinya, masih sama dengan generasi sebelumnya, berdiameter 276 mm di depan, dan 220 mm di belakang.

Cakram ini dijepit kaliper Nissin hidrolik 2-piston di depan, dan single piston di belakang.

(BACA JUGA: Waduh! Motor XMAX Kecelakaan Parah, Bukan Bersimpati Malah Debat Kusir)

Reyhan Firdaus / GridOto.com

Setang New CB150R 2018 lebih nyaman

5. Setang lebih tinggi dan lebar

Rupanya setang New CB150R juga dirombak, kali ini lebih tinggi dan lebar dibanding generasi sebelumnya.

Setang ini lebih lebar 20 mm, lebih tinggi 7 mm dan lebih dekat ke pengendara 20 mm.

Ini untuk menjawab keluhan pengguna New CB150R sebelumnya, yang merasa setangnya terasa sempit dan menunduk.

Karena lebih dekat ke pengendara, bermanuver bisa lebih sigap, dan tentunya badan jadi tidak cepat pegal karena posisi riding lebih tegak.

(BACA JUGA: Fitur Idling Stop Sytem Motor Matik Honda Macet, Ini Dia Masalahnya)