Otomotifnet.com - Ada dua cabang olahraga otomotif paling terkemuka di dunia, yaitu MotoGP dan Formula 1.
Meski berbeda jenis di mana satu cabang balap motor dan satunya mobil.
Ternyata, kedua ajang balap itu memiliki kesamaan, mobil F1 dan motor MotoGP dirancang khusus untuk balapan, bukan sebagai kendaraan massal.
(BACA JUGA: Terungkap! Begini Cerita Di Balik Jenazah Dibonceng Motor, Niatnya Antarkan Pulang Ke Rumah)
MotoGP dan Formula 1, juga sama-sama jadi ajang yang sudah sangat tua.
Pentas balap MotoGP dimulai sejak 1949 sedangkan F1 sejak 1950.
Bila diurut-urutkan banyak juga persamaan dan juga perbedaan antara kedua cabang olahraga otomotif itu.
(BACA JUGA: Motor Balap Marquez Dijual Nih Di Indonesia, Lihat Harganya Kayak Disamber Petir)
Seperti dengan sistem perolehan poin yang dipakai.
Sistem poin MotoGP yang dipakai hingga saat ini dimulai sejak 1993, di mana pemenang mendapat 25 poin tiap balapannya.
Sebelumnya, pemenang balapan MotoGP hanya diganjar dengan 8 poin (1949-1968), 15 poin (1969-1987), dan 20 poin (1988-1991).
Di setiap balapan MotoGP, total ada 15 pembalap yang mendapatkan poin.
Sedangkan di Formula 1, sistem poin juga beberapa kali berubah sebelum seperti yang berlaku saat ini, di mana poin maksimal adalah 25 poin (dimulai sejak 2010).
(BACA JUGA: Misterius, Mobil Bisa Terbakar Sendiri, Padahal Sudah Setahun Ngejogrok Dan Aki Dilepas)
Sebelumnya, poin maksimal yang bisa diperoleh pebalap adalah 8 poin (1950-1960), 9 poin (1961-1990), dan 10 poin (1991-2009).
Perbedaan dengan sistem poin MotoGP, hanya 10 pembalap Formula 1 yang bisa meraih poin saat balapan.
Tengok saja tabel perbedaan perolehan poin di MotoGP dan Formula 1
| Posisi | MotoGP | Formula 1 |
| 1 | 25 | 25 |
| 2 | 20 | 18 |
| 3 | 16 | 15 |
| 4 | 13 | 12 |
| 5 | 11 | 10 |
| 6 | 10 | 8 |
| 7 | 9 | 6 |
| 8 | 8 | 4 |
| 9 | 7 | 2 |
| 10 | 6 | 1 |
| 11 | 5 | |
| 12 | 4 | |
| 13 | 3 | |
| 14 | 2 | |
| 15 | 1 |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
| Sumber | : | GridOto.com,F1,bolasport.com,MotoGP |
KOMENTAR