Test Drive Wuling Cortez 1.8L LUX+ I-AMT, Lama-lama Juga Terbiasa

Performa & Konsumsi BBM

Bagi yang belum terbiasa dengan sistem tramisi i-AMT, memang akan merasa agak aneh saat ingin berakselerasi cepat.

Sebab jika tidak pintar-pintar menjaga putaran mesin, laju mobil akan terasa seperti nahan sesaat kala terjadi perpindahan gigi.

Tapi kami yakin, lama-lama Anda akan terbiasa menaklukkan sistem transmisi ini.

Nah, karena OTOMOTIF sudah beberapa kali menjajal mobil bertransmisi AMT, jadi tak ada kendala berarti saat menguji Cortez 1.8L Lux+ i-AMT ini.

Secara kemampuan akselerasi, meski bodinya bongsor dan berat, dapur pacu 4 silinder berkapasitas 1.800 cc DOHC, VVT-I yang diusungnya terasa cukup bertenaga dan responsif.

Apalagi bila menggunakan mode Sport, yang bisa diadjust lewat tombol kotak dekat tuas transmisi. Atau menggunakan mode manual.

Tebukti saat uji akselerasi menggunakan Racelogic, ia hanya butuh waktu 14,8 detik saja untuk mencapai kecepatan 100 km/jam dari kondisi diam.

Sementara untuk mencapai jarak 0 – 402 meter, mampu diraih dalam waktu 20 detik.

Tak hanya itu, ketika dijajal mendaki tanjakan lumayan curam dengan kondisi kabin terisi penuh penumpang dan barang bawaan, Cortez 1.8L Lux+ i-AMT ini masih mampu berlari cepat tanpa kendala berarti.

Sementara soal efisiensi bahan bakar, menurut kami mobil ini terbilang masih moderat.

Maksudnya, bisa irit tapi bisa juga boros bila cara ngegasnya terlalu agresif.

Sementara bila cara ngegasnya santai dan diurut, untuk pemakaian luar kota bisa mencapai 13,3 km/iter.

Sementara dalam kota dengan kondisi lalu lintas padat macam di Jakarta, dapat 10,7 km/liter sudah terbilang sangat baik untuk mobil keluarga sebesar ini.

Rizky/Otomotifnet

Test Drive Wuling Cortez 1.8L LUX+ I-AMT

Data Tes

Akselerasi

0 – 100 km/jam : 14,6 detik
40 – 80 km/jam : 6,6 detik
0 – 201 meter : 12,9 detik
0 - 402 meter : 20,0 detik

Konsumsi BBM

Dalam Kota : 10,7 km/liter
Luar Kota : 13,3 km/liter
Konstan 100 km/jam @ 2.750 rpm : 16,8 km/liter

Data Spesifikasi

Dimensi (P x L x T) : 4.780 mm x 1.816 mm x 1.750 mm
Wheelbase : 2.750 mm
Front Tread : 1.546 mm
Rear Tread : 1.541 mm
Radius Putar : 5,6 mm
Kapasitas Tangki BBM : 52 liter

Mesin
Tipe Mesin : 4 silinder segaris, DOHC, VVT-i
Kapasitas Murni : 1.798 cc
Tenaga Maksimum : 129 dk/5.600 rpm
Torsi Maksimum : 174 Nm/3.600 – 4.600 rpm
Bahan bakar : Bensin

Transmisi : Otomatis 5-percepatan i-AMT
Sistem penggerak : Front Wheel Drive
Steering Type : Rack & Pinion, Electric Power Steering
Suspensi Depan : McPerson Strut Coil Spring, Independent Suspension
Suspensi Belakang : Coil Spring, Independent Suspension
Rem Depan : Disc
Rem Belakang : Disc
Ukuran Ban : 205/55 R16