Kisah Perih Motor Nasional, Akibat Krisis Kuburkan Impian

Ia sudah mengusung desain ayam jago macam Suzuki Satria FU 150 terutama pada bagian depannya sampai agak turun ke bawah.

(BACA JUGA: Bereskan Masalah Motor M1 Rossi, Yamaha Tes Privat Di Sirkuit Misano)

Ilustrasi krisis 1998

Berdasarkan informasi yang dihimpun, SMI ini memakai kopling ganda seperti motor sport dan seinnya terpisah dari lampu utama.

Bentuk ini dipilih karena dinilai mampu menarik konsumen apabila motor ini nantinya dirilis.

Mesin Motor SMI

Untuk bagian mesin motor SMI ini menggunakan MCB 100 hasil dari bantuan salah produsen mesin.

Kedatangan mesin ini semakin menyempurnakan kendaraan tersebut karena dilengkapi dengan spesifikasi 1 silinder dan 4 tak yang dianggap mampu mengimbangi Honda Supra kala itu.

(BACA JUGA: Ternyata, Ahli Elektronik Baru Sudah Terlibat Bereskan Motor Rossi Sejak MotoGP Brno)

Istimewa

Bentuk SMI Ekspressa mirip dengan Satria Fu