Motor Kawasaki Anda Sudah Injeksi? Tiap 6 Ribu Kilometer Bersihkan Bagian Ini

Otomotifnet.com - Injektor berfungsi untuk menyemprot sekaligus mengubah bensin menjadi kabut yang siap diledakkan oleh busi.

Kalau injektor kotor otomatis kinerjanya akan terganggu, dan efeknya pun banyak, seperti bikin tarikan motor jadi tersendat misalnya.

Itu sebabnya, servis injektor menjadi vital laiknya servis karburator di zaman dulu.

"Tujuan servis injektor kan juga untuk menghancurkan kerak-kerak yang ada di dalam mesin, seperti di blok dan lain-lain, setelah kerak sudah hancur, sisa kotoran akan keluar lewat knalpot," kata Eddy Yulianto dari Kawasaki Super Sukses Motor Fatmawati.

(BACA JUGA: Ada Punuk Unta Di Racing Suit Pembalap MotoGP, Ini Dia Fungsinya)

"Hasil setelah servis injektor pun pasti sangat terasa, tarikan jadi lebih enteng dan motor lebih enak dikendarai," lanjut pria yang disapa Edoy ini.

Namun menurut Edoy, setelah servis injektor, motor jadi sedikit lebih boros.

"Memang jadi sedikit boros, karena ruang bakar sudah bersih, otomatis minta pasokan bensin lebih banyak," katanya.

Nah rekomendasi servis injektor tiap pabrikan motor pun berbeda-beda nih.

(BACA JUGA: Yamaha Klaim Mayoritas Konsumen Motor 'Naik Kelas', Berdasarkan Program Tukar Tambah)