Oli Kurang Terus, Digeber Muncul Asap, Boleh Tuding Ring Piston

Iday - Jumat, 7 September 2018 | 20:00 WIB
Ilustrasi. Penampakan posisi piston crossplane crankshaft
Ash On Bikes
Ilustrasi. Penampakan posisi piston crossplane crankshaft

Otomotifnet.comRing piston merupakan komponen vital mesin.

Bersama piston, ring menyapu blok silinder hingga belasan ribu putaran per menit.

Komponen lentur ini sendiri cukup kuat.

Hanya saja, kondisinya bisa melemah.

Tandanya, oli di mesin gampang habis dan tenaga mesin jadi loyo.

Nah, ada beberapa hal yang menjadi indikasi ring piston mulai melemah.

(BACA JUGA: Motor Suzuki Apa Nih, Gak Ada Pistonnya Mesin Tetap Bisa Nyala!)

Salah satunya keluar asap dari knalpot, namun keluarnya asap berbeda dengan keluarnya asap di knalpot saat sil klep bocor.

"Biasanya kalau ring piston mulai lemah asapnya keluar banyak ketika motor digeber atau pada saat RPM tinggi saja, " Buka M. Jaji Service Advisor R-Pit Yamaha Harapan Motor Sejahtera di Depok, Jawa Barat.

Biang kerok yang bikin ring piston lemah adalah kerak.

Kerak-kerak itu muncul akibat sisa pembakaran enggak sempurna atau dari penumpukan kotoran.

"Yang tadinya piston itu main (buka dan nutup) jadi kaku lantaran ketahan kerak-kerak yang ada di dinding piston," tambah Bidoy, Owner sekaligus Tuner KLR Racing, Bengkel Spesialis Kawasaki di Kawasan Kalisari, Pekayon, Jakarta Timur.

(BACA JUGA: Honda Boleh Superior Di MotoGP, Tapi Tetap Saja Ada kelemahannya, Yaitu…)

Ring piston
Dok MOTOR Plus
Ring piston

 

Editor : Iday
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X