Honda CB400 Scrambler, Efek Punya Duit Tapi Gak Punya Ide

Otomotifnet.com - Modifikasi ini bermula ketika pria yang namanya minta ditulis Cuksing ini diajak main ke bengkel modifikasi motor langganan temannya.

Sepulang dari situ Cuksing langsung tertular racun.

Tentu saja racun modifikasi, makanya langsung ingin bikin juga.

“Saya langsung mempercayakan semuanya, mulai dari pembelian unit motor sampai modifikasinya, pokoknya terima jadi,” tutur Cuksing yang malu-malu menyebut nama aslinya ini.

(BACA JUGA: Salah Lihat Enggak Nih? Cal Cructhlow Naik Honda CBR250RR!)

Hendro punggawa rumah modifikasi Pap & Mam Modified Semarang yang dipasrahi oleh Cuksing, menawarkan Honda CB400 rakitan tahun 1998 untuk dijadikan korban.

Untuk konsep, Cuksing sudah punya pilihan yaitu scrambler.

Tampaknya hasil dari browsing dan melihat sosok Scrambler Ducati. 

Selain itu ternyata disesuaikan dengan posturnya yang gempal, jadi naik scrambler bakalan lebih nyaman.

W@P/Otomotifnet.com

Modif Honda CB400 Scrambler

”Scrambler itu karena pengen tampilan sederhana dan nyaman saat dikendarai, prinsip saya kenyamanan nomor satu dan gaya nomor dua,” beber Cuksing.

Selanjutnya bengkel yang buka di Jl. Kedung Mundu Raya 20A, Semarang, Jawa Tengah, langsung mulai proses pengerjaan.

Dimulai memotong total rangka tengah ke belakang, kemudian bentuknya didesain ulang dan dibikin menggunakan material pipa besi.

Uniknya penyambungan rangka baru tidak menggunakan las tapi model knock down.

(BACA JUGA: Enggak Nyangka, Modifikasi Honda CBR1000RR SP Ini Ungkap Sisi Lain Kelebihan Dani Pedrosa)

“Dibikin knock down agar mudah bongkar pasang di kala pengen ganti model yang lain, jadi tinggal lepas baut pada bagian sisi atas dan bawah saja,” jelas Hendro.

Kemudian tangki custom dibentuk lebih besar dan mirip Scrambler Ducati, dibuat menggunakan bahan pelat galvanis ketebalan 1,2 mm.

Joknya juga baru, cenderung rata dengan bagian ujung sedikit naik.

W@P/Otomotifnet.com

Honda CB400. Rangka model knock down, swing arm dan monosok Ducati S4R

Pindah ke bagian kaki–kaki, suspensi depan menggunakan upside down copotan Suzuki GSX-R600.

Untuk belakang satu set mulai swing arm, sokbreker dan kaliper mengadopsi milik Ducati S4R.

Lingkar roda yang tampak mewah dengan cat emas copotan Ducati Multistrada.

Berikutnya detail digarap rapi, seperti pasang headlamp bulat LED, spion bar end, open filter. 

(BACA JUGA: Gejolak Anak Mudanya Tak Terbendung, Honda CBR150R LED Dipakai Jualan Bakso)

Tentu saja pengecatan warna hitam berpadu coklat dengan motif dan tulisan “Scrambler” di tangki mirip Scrambler Ducati.

Hasil kena racunnya keren kan? Cuksing pun puas karena juga nyaman dikendarai.

Iyalah, basic-nya CB400 gitu loh.

(W@P/Otomotifnet.com)

W@P/Otomotifnet.com

Modif Honda CB400 Scrambler. Spion model bar end

Pap & Mam Modified: 0821-3743-6751

+ Tetap nyaman dikendarai dan sesuai postur tubuh pemilik
-    Sepatbor belakang kecil, repot saat jalan di musim hujan

Data Modifikasi :
Lampu depan: Daymaker,

Lampu belakang: LED Custom,

Sokbreker depan: USD GSX-R600,

Kaliper depan:  Brembo,

Swingarm: Ducati S4R,

Pelek: Ducati Multistrada,

Tachometer: Koso,

Ban depan: Metzeler Tourance 120/70-17,

Ban belakang: Metzeler Tourance 190/55-17,

Knalpot: Custom

W@P/Otomotifnet.com

Modif Honda CB400 Super Four. Lampu Daymaker