Cara Bikin Rem Belakang Kawasaki Ninja 250 Anti Gelongsor, Modalnya Cuma Rp 80 Ribuan

Otomotifnet.com - Dalam hal apapun, kadang sesuatu yang berlebihan bisa berbuah yang tidak baik.

Contohnya rem, kelewat pakem juga tidak baik karena bikin roda gampang mengunci.

Seperi beberapa pengguna Kawasaki Ninja 250 banyak yang mengeluhkan soal kemampuan kampas rem belakang.

Uniknya, bukan soal kampas rem belakang yang enggak pakem, tetapi kelewat pakem dan bikin ban gampang mengunci ketika digunakan.

(BACA JUGA: Kena Panas, Kampas Rem Palsu Malah Makan Cakram, Bedainnya Gampang!)

"Justru mereka mengeluhkan kampas rem belakang original Kawasaki Ninja 250 bikin rem terlalu pakem," ucap Bidoy mekanik bengkel spesialis Ninja, KLR Racing.

"Jadi karena terlalu pakem ban bisa mengunci saat pengereman. Malah bikin proses pengereman jadi mengerikan," tambah mekanik yang bengkelnya di Jl. Kalisari 2 No. 29, Pasar Rebo, Jakarta Timur.

Dengan roda yang mengunci, ban belakang malah kehilangan cengkraman untuk membantu menghambat laju motor..

Solusinya kalian bisa pakai kampas rem aftermarket atau bawaan motor lain yang bertipikal lebih keras.

(BACA JUGA: Enaknya Punya Aston Martin, Wiper dan Kampas Rem Pun Diganti Lewat 5 Years Ultimate Service Package )

"Kalau di sini (KLR Racing) misalnya seperti Kawasaki Ninja 250 saya sarankan pakai aftermarket ini," Ucap Bidoy sambil menunjukan kampas rem Elig.

"Pakainya Elig standar aja, yang warna hijau harganya cuma Rp 80 ribu," tambahnya.

Isal/GridOto.com

Kampas rem belakang elig buat Kawasaki Ninja 250

Kampas rem ini bertipikal lebih keras dibandingkan kampas rem standar Ninja 250.

Jadi, kampas rem belakang ini memang agar kurang pakem, namun lebih aman dari gejala rem cakram mengunci ketika pengereman.

(BACA JUGA: Dah Pada Tahu Belum, Begini Beda Kampas Rem PCX ABS Dengan CBS)

Atau kamu bisa substitusi pakai kampas rem motor lain.

"Pakai kampas rem belakang Suzuki Satria 120 juga bisa," ucapnya.

Oya, untuk kampas rem belakang Suzuki Satria dibanderol Rp 60 hingga Rp 70 ribu di pasaran.

Hal serupa juga terjadi di Kawasaki Ninja 150 series.

(BACA JUGA: Enggak Usah Khawatir, Honda PCX Lokal Susah Cari Kampas Rem, Ke Sini Aja)

Motor sport fairing 150 cc 2-tak Kawasaki ini ternyata punya masalah yang sama di rem belakang.

"Sama juga problemnya, kalau pakai kampas rem belakang ori gampang mengunci," ucap Bidoy.

"Solusinya bisa pakai kampas rem Honda Supra. Murah dan anti dlosor," tambahnya.

Sedangkan kampas rem belakang Honda Supra sendiri dibanderol Rp 35 ribuan.