Otomotifnet.com – Dalam dunia modifikasi, soal biaya memang bisa jadi nomor sekian, yang paling penting motor jadi sesuai dengan yang diinginkan.
Hal tersebut terlihat dari Suzuki Satria F150 Fi yang dimodifikasi oleh bengkel 73 GPerformance.
Bengkel 73 GPerformance yang berlokasi di Jl. Batu Jajar, Jakarta Pusat ini menghabiskan dana sampai Rp 130 juta lho.
Biaya Rp 130 juta itu meliputi modifikasi dan harga motornya.
(BACA JUGA: Belum Hilang Pamor, Suzuki Satria F150 Seken Masih Jadi Idola, Harga Mulai Rp 7,5 Jutaan)
Penasaran kenapa bisa sefantastis itu, yuk kita bedah satu persatu apa saja yang digarap Mukhtar Yusuf alias Ute Cuters pada Satria injeksi milik Stive Daniel ini.
1. Upside Down Yamaha Xabre
Ute mengganti sok asli Satria F150 dengan upside down Yamaha Xabre agar tampilan motor terlihat lebih gagah dan tidak cungkring.
Untuk aplikasi upside down Xabre ini, Ute harus mengubah as komstirnya dan dibuat baru dengan diameter sama dengan bawaan motor aslinya.
2. Pro Arm NSR150 SP
Biar seimbang dengan kaki depan, Ute juga mengganti swing arm bawaan dengan pro arm Honda NSR150 SP dan ditopang oleh monosok Ohlins.
(BACA JUGA: Suzuki Satria F150 FI Kelihatan Lebih Segar, Grafis Motif Tembok Retak Bikin Mentereng)
Menurut Ute, pasang pro arm ini juga butuh banyak penyesuaian, terutama di bagian poros lengan ayunnya.
3. Rem Brembo
Bagian pengereman, Ute percayakan pada merek Brembo.
Pada roda depan dipasang kaliper brembo 4 piston sedangkan roda belakang hanya menggunakan 2 piston.
Menurut Ute, selain agar terlihat mewah, pemakaian peranti rem ini juga karena menimbang performa motor yang sudah diupgrade dan bobot yang makin berat.
(BACA JUGA: Kawasaki W175 Brebet? Panggil Saja Suzuki Satria 2-Tak!)
4. Upgrade Performa Mesin
Agar motor tak kewalahan karena kaki-kaki sudah diperbesar, performa mesin pun ditingkatkan.
Tak sembarangan, untuk meningkatkan performa mesin, Ute juga mempercayakan pada merek ternama, seperti Wiseco untuk pistonnya, Westwood untuk boringnya, dan Kibblewhite berbahan titanium untuk klep dan retainer-nya.
Tak hanya itu, profil kem dikustom, injektor diganti dengan semprotannya yang lebih besar, ditambah aplikasi piggyback untuk seting debit bensin.
Penasaran dengan harga perbagiannya? Hitung sendiri deh nih.
(BACA JUGA: Cukup Tiga Langkah, Cek Kondisi Suzuki Satria F150 CBU Thailand Masih Bagus Atau Tidak)
Data modifikasi:
Ban depan Battlax S21 110/90-17: Rp 3 juta
Sokbreker depan Yamaha Xabre: Rp 9 juta
Pro arm Honda NSR 150SP: Rp 10 juta
Monosok Ohlins: Rp 7,5 juta
Kaliper depan Brembo 4 piston: Rp 3,5 juta
Kaliper belakang Brembo 2 piston: Rp 2,8 juta
Footstep Rizoma untuk Yamaha YZF-R6: Rp 6,8 juta
Slang rem R9: Rp 2 juta
Slang kopling hodrolik R9: Rp 1 juta
Tabung master rem Brembo: Rp 500 ribu
Master rem Brembo RCS 19: Rp 4 juta
Master kopling Brembo RCS 16: Rp 4 juta
Braket kaliper Brembo: Rp 500 ribu
Kopling hidrolik Racing Boy: Rp 500 ribu
Baut-baut Probolt: Rp 3,5 juta
Bandul setang Rizoma: Rp 1,3 juta
Setang Rizoma: Rp 1 juta
Extension earl: Rp 1 juta
Gear Set: Rp 1 juta
Piston Wiseco: Rp 3 juta
Boring Westwood: Rp 3,3 juta
Klep titanium Kibblewhite: Rp 4,8 juta
Retainer titanium Kibblewhite: Rp 1,6 juta
Per klep Kibblewhite: Rp 1,2 juta
Per kopling Wiseco 1 set: Rp 750 ribu
Noken as kustom Durasi in dan ex 235º: Rp 1,8 juta
Jasa modif head: Rp 1 juta
Piggyback EJK: Rp 3,3 juta
Injector: Rp 600 ribu
Filter hawa oli: Rp 300 ribu
Filter udara: Rp 500 ribu
Per kopling: Rp 450 ribu
Knalpot Two Brothers: Rp 9 juta
Header knalpot: Rp 1 juta
Painting: Rp 2 juta
Jasa modifikasi: Rp 5 juta
Lain-lain: Rp 3 juta
Harga motor: Rp 21,5 juta
| Editor | : | Indra Aditya |
KOMENTAR