3. Desain Pelek Baru
Perubahan juga ditemukan di area kaki-kaki, terutama peleknya yang desainnya baru.
Menggunakan palang 10, pelek ini mirip dengan yang digunakan CB150 Exmotion yang dijual di Thailand.
Bannya sendiri tetap sama, menggunakan IRC RX-01 Tubeless dengan ukuran 100/80 - 17 dan belakang 130/70 - 17.
Suspensi sendiri tetap memakai teleskopik di depan, dan belakang monoshock Pro-link, dan kedua-duanya adjustable dengan 5 setelan.
4. Rem Baru Teknologi ABS
Ini bagian paling banyak perubahannya, dimulai dari cakramnya yang sudah wave / bergelombang.
Cakram bergelombang ini diklaim lebih ringan dibanding versi bulat biasa, dan diaplikasikan di motor Honda lain seperti CBR250RR.
Selain itu tersedia varian dengan Anti Lock Brake System (ABS), yang mengurangi gejala ban slip saat mengerem mendadak.
Fitur ini pertama di kelas sport 150 di Indonesia, karena ABS rata-rata tersedia di sport 250 saja.
Makin menunjang keselamatan saat mengerem, Honda menambah fitur Emergency Stop Signal (ESS).
ESS secara otomatis mengaktifkan lampu hazard saat mengerem mendadak / hard braking, agar memperingatkan ke pengendara posisi di belakang untuk menghindari kemungkinan kecelakaan.
(BACA JUGA: Bikin SIM Gak Pakai Ribet, Bisa Bayar Lewat Aplikasi)
Editor | : | Joni Lono Mulia |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR