Otomotifnet.com - Motor bebek Suzuki Satria 120 mungkin hilang dari sejarah motor 2-Tak di Indonesia dengan segala kepamorannya.
Motor ini ternyata tak hanya kondang di Indonesia saja, di Vietnam Satria 2-Tak juga jadi primadona.
Salah satu contohnya adalah Suzuki Satria 120R yang sudah mengalami upgrade terbilang masif ini.
Sekilas dari tampang luarnya sih, tampak seperti motor standar pabrik yang diberi komponen-komponen variasi.
(BACA JUGA: Terungkap, Alasan Marc Marquez Gak Ngaspal Di FP2 MotoGP Jepang)
Padahal banyak banget yang diganti dan komponen-komponen tersebut tak bisa dikatakan murahan.
Mulai dari peleknya yang kini sudah memakai pelek palang Racing Boy (RCB) yang dibuat dengan mesin CNC.
Lalu cakram rem depan lansiran BrakeTech dari Amerika sementera yang belakang memakai merek Galfer.
(BACA JUGA: Pom Bensin Di Bandung Ketahuan Curang, Disidak Langsung Orang Pusat)
Cakram-cakram premium tadi kemudian dipadukan dengan kaliper lansiran Brembo. Bahkan baut yang dipakai pun lansiran Proti dari Jepang.
Pada sisi kemudi, tuas rem dan kopling pun memakai merek Constructor Racing Group (CRG) dan gas spontan lansiran Domino.
Kemudian bagian suspensi belakang ada sokbreker Nitron buatan Inggris yang mempunyai ciri khas per berwarna biru turkis dan tabung gas abu-abu.
(BACA JUGA: Motor Matik Ngempos Dan Boros, Filter Udara Pemicunya)
Di sektor penyalur tenaga mesin ke roda belakang ada lagi girset dari MCS 7ly dengan warna emas.
Bisa dibilang, hanya orang-orang tertentu saja baru menyadari benar dengan modifikasi Suzuki Satria 120 yang nominalnya bisa tembus ratusan juta rupiah ini.
Pasalnya, Suzuki Satria 120 modifikasi ini nggak menonjolkan tampilan tapi lebih ke performa.
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
| Sumber | : | Auto Express,GridOto.com |
KOMENTAR