Toyota Land Cruiser II Milik Pejabat, Gagah Tapi Tak Mencolok

Otomotifnet.com - Sebagai warga asli Lahat, H. Saifudin Aswari Rifai sangat mencintai lokasi tanah kelahirannya.

Terlebih lagi pria yang dipanggil Aswari ini, tertunjuk jadi Bupati Kota Lahat. Rasa kecintaanya pada Lahat pun kian besar.

Ini ditunjukkan lewat kepeduliannya pada warga di Lahat.

Agar dapat memperhatikan warga dan kota Lahat, tentu Aswari harus sering menyambangi warganya.

(BACA JUGA: Ini Batas Ketinggian Air Yang Bisa Dilibas Toyota Land Cruiser Prado)

“Lingkup wilayah daerah Lahat cukup besar dengan lebih dari 500 desa yang berada di dalamnya."

"Dengan desa-desa yang masih berdiri dengan infrastruktur sederhana,” ucap Bupati yang hobi off-road ini.

Itu kenapa pria yang akrab disapa Kak Wari ini harus punya kendaraan yang siap dipakai ke pedesaan.

Pilihannya jatuh pada Toyota Land Cruiser II 1994.

Biasa dikenal juga dengan Land Cruiser Prado yang masih masuk ke dalam keluarga Land Cruiser J70.

Kendaraan gagah ini nyaman dan tidak terlalu mencolok dari segi kemewahaan, namun tetap mumpuni buat off-road.

(BACA JUGA:  Daftar Lengkap Warna Orisinal Land Cruiser FJ40, Gak Nyangka Sebanyak Itu)

Walau hanya dipakai buat masuk ke pedesaan di sekitar Lahat, tunggangannya ini benar-benar dipersiapkan agar bisa menghadapi medan yang berat sekalipun.

Meski tak banyak mengaplikasikan part heavy duty, namun sudah dilengkapi dengan alat recovery yang siap untuk off-road berat.

Untuk mewujudkannya, Kak Wari mempercayakan pada rumah modifikasi Lengkong Racing Fabrication di Serpong, Tangerang.

“Karena ini untuk dipakai dinas ke perkampungan, modifikasi kendaraan dibuat senyaman mungkin."

"Namun, tetap mengutamakan unsur safety dan konstruksi yang kokoh,” ucap Yogi Yogaswara, owner dari Rumah Jip dan Lengkong Racing Fabrication ini.

Yuk, kita tengok apa saja ubahannya! (Rindra/Otomotif)

Dok.Jip

Mesin diesel konvensional 2.8 liter bawaan Land Cruiser II ini (3L), mampu semburkan tenaga 91 dk dan torsi 188 Nm. Ke depannya bakal diganti mesin diesel yang lebih galak

Dok.Jip

Dibekali winch tegak Warn 8274 yang sudah upgrade performa dengan double motor. Untuk top housing double motor, menggunakan Miyogi 4x4 dengan motor winch Warn 9.5XP

Dok Jip

Body guard samping terlihat sederhana dan enak dilihat, tapi semuanya fungsional karena terhubung ke dalam sasis

Aki kering seperti yang digunakan untuk pemancar sinyal BTS, punya kapasitas listrik besar. Cocok untuk menghidupkan perangkat kelistrikan off-road

Dok Jip

Hanya gardan belakang yang dipasangkan locker ARB. Sedangkan as roda tetap standar, lantaran tidak dipakai buat off-road ekstrem. Per menggunakan Mercy Boxer agar bantingan Prado lebih nyaman

 Data Modifikasi

Mesin & Transmisi:

Toyota 3L diesel 2.800 cc, girboks OEM Prado, gardan OEM Prado, locker ARB Airlocker (belakang)

Suspensi & Kaki-kaki:
Per Mercy E300, sokbreker Profender, pelek Avantek, ban Simex Extreme Trekker 35”

Aksesori pendukung:
Bumper custom Lengkong Fabrication, rollbar Custom Lengkong Fabrication, body protector Custom Lengkong Fabrication, lampu sorot Rigid Industries, winch Warn 8274 with Miyogi 4x4 (depan) dan Warn M8000 (belakang)

Bengkel:
Lengkong Racing Fabrication, Jl. Lengkong Karya, No 88 Gang Poris, Serpong