Otomotifnet.com - Turing bertema 'Suzuki GSX150 Bandit Touring Teman Satu Tujuan' yang dihajat PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) baru saja menyelesaikan 2 etape.
Total jarak 508 km dari, Tulungagung menuju Jogja (23/10).
Sebelumnya rombongan berangkat dari Surabaya menuju Tulungagung (22/10).
Perjalanan melewati berbagai macam kondisi jalanan.
Mulai jalanan datar perkotaan seperti di Sidoarjo sampai jalan perbukitan seperti di Pacitan.
Suzuki GSX150 Bandit dibekali mesin 4 langkah 1 silinder DOHC 4 katup berpendingin radiator dengan bore 62 mm dan stroke 48,8 mm.
Wajar karakternya overbore banget!
(BACA JUGA: Orang Jepang Bingung, Pertama Kali Turing Nemu Jalan Sempit Dan Bumpy)
Di mana tarikan bawah terasa sangat smooth dan luapan tenaganya baru terasa di rpm tengah sampai limiter di kisaran 12.500 rpm.
Ini bisa dilihat dari klaim tenaga maksimalnya 18,9 dk di 10.500 rpm dan torsi 14 Nm di 9.000 rpm.
Untuk itu ada trik khusus untuk menaklukan Bandit agar tidak ‘kedodoran’ terutama saat melewati jalan perbukitan yang berliku dan menanjak.
Yaitu dengan menjaga ritme mesin jangan sampai berada di bawah 5.000 rpm.
Karena jika di bawah rpm tersebut dijamin sulit untuk menanjak alias ngookkk...
(BACA JUGA: Tren Modifikasi Bergeser, Vespa S150 Merapat Ke Racing Look )
Untuk itu pengendara harus bisa memprediksi seberapa tinggi tanjakan tersebut dan ideal gigi yang digunakan supaya motor tetap bisa menaklukan tanjakan.
Tapi jangan tahan setengah kopling untuk menjaga rpm mesin karena kopling bisa gosong.
| Editor | : | Iday |
KOMENTAR