Jurus Ampuh, Gredek Di CVT Honda Vario Pun Hilang

Jika sudah bersih, kemudian bisa lakukan trik untuk mengurangi kotoran di area mangkuk kampas ganda.

Caranya perlu ada modifikasi di rumah atau mangkok kampas gandanya.

"Dibolongi pinggirnya  supaya kotoranya langsung jadi ke dasar blok CVT dan kampas gandanya lebih menggigit," sahutnya.

(BACA JUGA: Bikin Kaget, Segini Harga Resmi Honda Forza 250)

Dengan memanfaatkan gaya sentrifugal, debu-debu sisa kampas ganda akan keluar melalui lubang-lubang yang dibuat di mangkok ganda.

Selanjutnya yang diubah adalah kampas gandanya.

"Biasanya kami kasih pola silang-silang permukaannya menggunakan gergaji besi agar lebih gigit lagi," ujar Zaenal.

Fariz/Otomotifnet

Mangkok kopling dibolongi tapi tidak asal. Lubang yang disudut fungsinya untuk membuang tumpukan kot

Dengan begitu CVT Honda Vario pun bebas dari gredek.

Tidak berarti gredek Honda Vario hilang begitu saja berkat modifikasi kampas dan mangkok gandanya.

(BACA JUGA: Ada Pembalap Indonesia Di MotoGP Malaysia, Nih Dia Jadwalnya)

Soalnya, jika ada kotoran yang kembali menumpuk otomatis gejala itu akan muncul lagi.

"Makanya tetap harus dibersihkan secara rutin bagian CVT-nya. Minimal per 6.000 km sekali sambil dicek komponen lainnya," pungkas zaenal.  

otomotifnet

Kampas kopling ganda.