Otomotifnet.com - Bagi yang mengincar motor sport seken dengan banderol di bawah Rp 10 jutaan, nggak ada salahnya mempertimbangkan Yamaha punya Byson dan V-ixion.
Akan tetapi, dengan kocek di bawah Rp 10 jutaan itu hanya cukup mendapatkan V-Ixion generasi pertama.
“Yang di kisaran Rp 10 jutaan ke bawah itu V-Ixion generasi pertama. Kalau yang V-Ixion Lightining belum dapat,” ucap Rianto Dirkasih, pemilik Utama Jaya Motor showroom motor seken di Jl. KH. Hasyim Ashari Ciledug, Tangerang.
Nah, buat yang ngebet Yamaha Byson barangnya susah dicari di showroom motor seken.
Kalau memang sudah ngebet banget bisa dengan mencari di toko online dengan banderol kisaran Rp 7 jutaan saja.
(BACA JUGA: Gak Sopan! Valentino Rossi Masih Perkasa, Disindir-Sindir Untuk Pensiun)
PLUS BYSON
Nyaman dikendari karena tenaga yang dihasilkan besar dan memiliki akselerasi bagus.
Monosok membuat dampak lebih lembut ketika menghadapi jalan rusak
MINUS BYSON
“Problem tidak naiknya bensin dikarenakan karburator Byson yang mengadopsi sistem vakum ngadat."
"Sehingga, bensin tidak masuk ke ruang bakar dan harus dibersihkan terlebih dahulu,” terang Ryan Pratama owner Byson keluaran 2012.
(BACA JUGA: Direspons Positif, Pengendara Tuntun Motor Dua Rumah Sebelum Rumah Korban Jatuhnya Pesawat)
HARGA
Yamaha Byson 2010 Rp 8 jutaan
Yamaha Byson 2011 Rp 8,5 jutaan
Yamaha Byson 2012 Rp 9,5 jutaan
FAST MOVING
Kampas rem depan Rp 75 ribu
Kampas rem belakang Rp 42 ribu
Filter oli Rp 43 ribu
Filter udara Rp 45 ribu
Kampas kopling Rp 43 ribu (pcs)
Kabel kopling Rp 39 ribu
Bohlam Rp 39 ribu
Bearing roda Rp 29 ribu
(BACA JUGA: Toyota Avanza Dibikin Simple & Clean, Mewahnya Nonjol Banget)
PLUS V-IXION
Mesin stabil, karena sudah menggunakan fuel injection.
Pendinginan menggunakan cairan atau liquid.
Kompresi yang tinggi membuat tenaga yang dihasilkan cukup besar.
Deltabox frame membuat motor stabil saat dikendarai.
Rem cakram membuat pengereman jadi lebih pakem.
MINUS V-IXION
Komponen radiator V-Ixion patut mendapatkan perhatian khusus.
Kalau sampai bocor atau harus diganti.
Harganya cukup mahal.
“Kalau untuk radiator V-Ixion bocor, pastinya perawatan membutuhkan biaya cukup mahal. Dan itu harus ada pengecekan rutin, apalagi motor yang habis turing atau perjalanan jarak jauh."
"Begitu juga dengan rusaknya fuel injection, yang pasti perawatannya lebih rumit,” tutur Iwan Wantong, owner dari GSrek Indonesia.
(BACA JUGA: FP2 MotoGP Malaysia, Kejutan Rins, Valentino Rossi Drop)
Yamaha V-Ixion 2008 Rp 8 jutaan
Yamaha V-Ixion 2009 Rp 9 jutaan
Yamaha V-Ixion 2010 Rp 10 jutaan
FAST MOVING
Filter oli Rp 29 ribu
Busi Rp 13,5 ribu
Filter udara Rp 37 ribu
Kampas rem depan Rp 55 ribu
Kampas rem belakang Rp 60 ribu
Kampas kopling Rp 164 ribu
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR