Kopling Buat NMAX Masuk Ke PCX150, Bagian Dari Pengobatan

Otomotifnet.com - Beda dari yang lain, ubahan pada Honda PCX 150 milik seorang bernama Hendra Tanurdjaja asal Palembang ini menarik di sektor dapur pacunya.

Karena Hendra sedikit mengotak-atik bagian mesin skutik 150cc tersebut.

"Mesin masih standar sih, cuma sektor CVT yang sudah dimodif," jawab pria Palembang ini.

(BACA JUGA: Yamaha Aerox Seragam Ducati, Berani Potong Subframe)

Ia membiarkan mesin PCXnya tetap standar lantaran serem kalau mau kebut-kebutan.

Alhasil bagian CVT yang kena otak-atik, dengan alasan buat ngilangin gredeg dan tarikan makin enteng.

Hendra Tanurdjaja

Bagian CVT diotak-atik biar tarikan makin yahud

Ubahan yang dilakukan ternyata lumayan banyak untuk sektor CVT saja.

Seperti kampas ganda atau kopling KTC buat Yamaha NMAX, masuk di PCX150.

Sementara per CVT yang dipakai ambil dari PCX CBU.

(BACA JUGA: Kayak M1 Rossi, Yamaha Aerox Nunggingnya Gak Nahan)

Selanjutnya ada mangkok kampas ganda merek Kawahara biar tarikan motor makin yahud.

Lalu masih ada lagi per sentri milik Honda Zoomer, roller Suzuki Skywave dan Koil Ultra Speed Racing (USR).

Tak berhenti di situ, pengapian di busi lansiran Brisk makin maksimal, Hendra memasang stabilizer tegangan lisrik XCSr Ver 3.0.

Hendra Tanurdjaja

Biar tarikan enggak ngempos, Hendra memasang Proxima Turbojet

Terakhir agar tarikan PCXnya enggak ngempos, pria ramah ini memasang Proxima Turbojet untuk memadatkan udara yang masuk ke ruang bakar.

Boleh juga jurus hilangkan gredeg dan bikin tarikan motor jadi enteng.