Honda PCX Elektrik Mengaspal, Badan Makin Berat, Torsi Ngejambak

Irsyaad Wijaya - Jumat, 30 November 2018 | 20:40 WIB
Honda PCX Electric
Honda
Honda PCX Electric

Otomotifnet.com - Honda PCX Electrik akhirnya dipasarkan di Jepang.

Tapi dalam bentuk sewa dan totalnya hanya 250 unit.

PCX Electric memiliki daya 96V EV system terbaru dari Honda yang disuplai dari dua baterai lithium-ion 48V yang dipasang secara seri.

Dinamo motor listrik yang dipakai Honda PCX Electric memiliki kode EF01M.

(BACA JUGA: Motor Listrik Honda Bikin Penasaran, Kapan PCX Electric Nongol Nih?)

Dinamo ini punya tenaga maksimal 5,64 dk pada 5.500 rpm, sedang torsinya terbilang besar yaitu 18 Nm yang bisa langsung dirasakan mulai 500 rpm.

Torsi ini bahkan lebih besar dari Honda PCX 150 bermesin bensin yang hanya 13 Nm!

Dikawal dengan motor temperature protection membuat dinamo motor listrik ini tetap dingin sehingga tak lagi diperlukan pendinginan dengan oli maupun radiator.

Posisi dinamo motor listrik ini ada di swing arm sebelah kiri roda, bentuknya mirip boks transmisi CVT pada PCX konvensional.

(BACA JUGA: Mencengangkan, Segini Konsumsi Bensin Honda PCX Saat Turing)

Honda PCX Electric
Honda
Honda PCX Electric

Bedanya, ruang seperti bulatan besar di sana adalah motor listriknya, terhubung ke roda belakang menggunakan beberapa gear sebagai reduksi terakhir sebelum ke roda.

Oiya, Honda PCX Electric ini tinggal gas saja, karena tak pakai transmisi, hanya single speed.

Dalam kondisi baterai penuh, motor ini bisa berjalan sejauh 41 km, dengan dua baterai yang dijuluki mobile power packs.

Oiya jarak tersebut dicapai dengan kecepatan rata-rata 60 km/jam.

(BACA JUGA: Wuih... Baru Juga Nongol PCX Hybrid, Honda Indonesia Siap Luncurkan PCX EV Akhir Tahun Ini)

Honda PCX Electric
Honda
Honda PCX Electric

Total lama waktu isi ulang kedua baterai adalah 6 sampai 4 jam. Tergantung kondisi baterai, jika benar- benar kosong butuh waktu charge sekitar 6 jam lamanya.

Sedang secara dimensi dan desain bisa dibilang sama persis dengan Honda PCX versi mesin bakar konvensional.

Yang membedakan hanya di bagian belakang memang terlihat cungkring karena tak ada lagi area transmisi CVT di kiri dan knalpot di sebelah kanan.

Kaki-kakinya hampir sama dengan konvensional, bentuk pelek hingga ukuran ban serupa.

(BACA JUGA: Jangan Waswas Kunci Keyless Honda PCX Hilang, Nih Langkah Solusinya)

Editor : Iday
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X