First Drive Mercedes-Benz GLA 200 AMG Line, Ini Yang Bikin Asyik

Otomotifnet.com - Untuk memperingati 20 tahun kehadiran SUV Mercedes-Benz di Indonesia, Mercedes-Benz Distribution Indonesia mengajak media menjajal keandalan seri SUV paling kecilnya, Mercedes-Benz GLA 200 AMG Line.

OTOMOTIF dan rekan-rekan media lainnya, didaulat mengeksplorasi berbagai fitur yang ada di GLA 200 AMG Line.

Model Mercedes-Benz ini paling murah yang dijual di Indonesia.

Rute yang dipilih termasuk menantang. Dari jantung kota Jogja, rombongan dibawa melambung jauh ke daerah Wonosari, menuju pantai nelayan bernama Ngerenehan.

Membutuhkan waktu sekitar 2 jam untuk mencapai pantai ini, melewati tanjakan dan turunan tajam, serta permukaan jalan yang tidak rata. Rute yang tepat untuk merasakan GLA 200 AMG Line.

Apa saja yang kami rasakan dari GLA200 AMG Line ini? Simak catatan kami selama perjalanan dua hari.

DESAIN

Rendy/OTOMOTIF

Desain Mercedes-Benz GLA 200 AMG Line

Wajah baru GLA 200 AMG Line, diperkenalkan tahun 2017 lalu.

Dengan konsep AMG Line, ubahan facelift-nya mengesankan aura sporty.

Wajah SUV mungil ini punya beberapa kebaruan, yang meliputi desain bumper ala AMG, twin tailpipe sport berlapis krom.

Sudah dilengkapi juga panoramic sliding sunroof, serta aplikasi pelek palang lima AMG 19 inci.

Headlamp-nya juga kini sudah dibekali teknologi LED, yang disebut LED high performance.

Sedangkan di bagian belakang, stoplamp juga menggunakan LED crystal effect.

Mercedes

Fitur dynamic select yang mengatur mode berkendara paling enak utak atik fungsi individualnya

AKOMODASI DAN KENYAMANAN

Masuk kabin GLA 200 AMG line, berbeda dengan versi sebelumnya, yang hanya tersedia versi GLA 200.

GLA 200 AMG juga diberikan aura sporty, dengan cara penggunaan bahan jok kombinasi kulit Artico dan microfiber Dinamica (suede) dengan aksen jahitan warna merah.

Posisi duduk pengemudi nyaman, setelan duduknya tinggal diatur secara elektrik dari tombol jok yang ada di doortrim.

Setirnya terasa sporty dengan desain flat bottom, juga sudah dilengkapi paddle shift.

Kami pun mencoba duduk di baris kedua, ruang kepala (head room) dan juga ruang kaki (leg room) bagi penumpang dewasa dengan tinggi rata-rata 170 cm terasa sangat terbatas.

Bagian jok empuk yang menyangga paha, kurang lebar. Sehingga untuk perjalanan jauh akan sedikit kurang nyaman.

Mercedes Benz

Kabin depan menjadi bagian paling nyaman di GLA 200 AMG

Suspensinya yang disebut sebagai off-road comfort, membuat ketinggian bodi mobil naik 30 mm.

Ini bikin hati tenang saat melewati kontur jalan berlubang cukup dalam.

Tingkat kekerasan suspensi dan kekedapan kabin juga menentukan faktor kenyamanan.

Suspensinya punya karakter Eropa khas Mercedes-Benz.

Lembut meredam bantingan, dengan tingkat kekerasan moderat.

Bicara kekedapan kabin, GLA 200 AMG punya tingkat peredaman terhadap suara luar yang baik.

Tak banyak suara-suara dari luar menyelusup masuk dalam kabin.

Rendy/OTOMOTIF

Jok baris kedua, headroom dan ruang kaki cukup terbatas

PERFORMA

Soal ini, sama sekali tak ada komplain. Tenaga dan torsi yang disemburkan mesin 1.600 cc 4 silinder turbo, terisi sejak putaran bawah.

Ini juga disumbang dari perpindahan gigi yang sangat halus karena teknologi 7G-DCT 7-speed.

Di atas kertas, tenaga maksimalnya 156 HP dan torsi maksimum 250 Nm.

Klaim Mercedes-Benz, GLA 200 bisa meraih angka 8,4 detik dari diam hingga mencapai 100 km/jam.

Ini yang bikin kami sangat pede melibas jalanan menanjak dan turunan curam selama perjalanan.

Rendy/OTOMOTIF

Walau tak ada sentuhan AMG, mesin 1.500 turbo-nya, asyik buat main-main

HANDLING

Sebagai SUV entry level, OTOMOTIF suka gaya khas fun to drive-nya.

GLA 200 AMG, dengan bentuknya yang tak terlalu besar, ia lincah dibawa ke mana pun, handlingnya terasa tajam dan presisi dibantu pengereman yang akurat.

Masih soal fun to drive, ada beberapa mode berkendara (driving mode) yang disediakan, yaitu Eco, Comfort dan Sport.

Mode ini mengatur gaya berkendara yang diuraikan dalam empat faktor, steering, climate control, drive (respon throttle) dan fungsi eco start/stop.

Nah, Ada mode individual yang mana pengemudi bisa menyetel keempat faktor tersebut sesuai dengan keinginan.

Ini yang bikin asyik.

Rendy/OTOMOTIF

Handling

FITUR

Banyak sekali fitur keamanan disematkan di mobil ini mulai dari airbag 6 titik, ABS, ESP, adaptive brake with hold function, attention assict, active brake assist, ban run flat, hingga tire pressure monitoring.

Untuk hiburan selama perjalanan, GLA 200 AMG sudah dilengkapi layar 7 inci, integrasi dengan smartphone, koneksi bluetooth. Rendy/OTOMOTIF

Rendy/OTOMOTIF

Pengaturan AC masih manual, belum digital dan layar sentuh

DATA SPESIFIKASI

Dimensi (P x L x T) : 4.424 mm P x 1.804 mm L x 1.494 mm.
Jarak pijak : 1.535 mm
Jarak sumbu roda : 2.610 mm
Berat kosong : 1.395 kg
Tipe mesin : 4 silinder segaris, turbo
Kapasitas silinder : 1.595 cc
Rasio kompresi : 10,3 : 1
Tenaga maksimum: 156 dk/5.300 rpm
Torsi maksimum : 250 Nm/1.250-4.000 rpm
Transmisi : 7G-DCT 7-Speed
Harga : 745.000.000 (off the road)