Penyakit Mesin Honda Freed Ringan Kok, Busi Manja Sama Bensin Murahan

Otomotifnet.com - Mesin Honda Freed berkode L15A terbilang bandel.

Meski bandel, tapi mesin berdarah sama dengan Honda Jazz itu juga punya penyakit.

Tapi tenang saja, penyakitnya ringan bukan kronis sampai butuh biaya besar.

Problem cuma dari busi bawaan pabrik, NGK IZFR6L-13 laser iridium yang rentan dengan BBM oktan rendah.

(Baca Juga : Honda Freed PSD Diminati, Tapi Cermati Ini Biar Kantong Enggak Jebol)

Mereview ke belakang, hal ini sudah diungkap beberapa tahun silam.

"Gejalanya performa turun drastis. Tidak bisa lari lebih dari 120 km/jam," ujar Rudy Solihin pemilik bengkel Ramayana Motor khusus Honda di bilangan Kedoya Jakarta Barat.

Solusinya cukup mudah, tinggal ganti busi dengan tipe yang sama dengan bawaan pabrik.

Alternatif lain bisa juga menggunakan busi yang umum seperti NGK ZFR6K-11 seharga Rp 60-100 ribu untuk empat buah.

"Imbasnya ke performa sedikit menurun dibandingkan kondisi normal, dan jika pakai busi tak sesuai spesifikasi pabrik akan lebih boros sedikit," tambah Rudy.

(Baca Juga : First Impression Honda Freed Di Jepang, Begini Rencana Bos Honda Indonesia)

Masalah lain pada Honda Freed jika kita membersihkan throttle body saat tune-up sendiri.

Terkadang setelah selesai dibersihkan dan dipasang seperti semula, idle sedikit lebih tinggi dibanding keadaan normal.

Normal 700 sampai 800 rpm dalam kondisi AC off, ketika terjadi idle error maka posisi jarum tachometer menunjukan angka 1.000 rpm.