Kenapa Yamaha RX-King Sulit Diproduksi Lagi? Ini Kata Pabrikan

Otomotifnet.com - Zaman now nampaknya masih banyak yang memendam perasaan pada sosok Yamaha RX-King.

Motor enteng ini berakhir karena tak mampu meladeni regulasi yang sudah jauh lebih ketat.

Karena terganjal aturan emisi gas buang, Yamaha RX King akhirnya dihentikan 17 tahun yang lalu (Februari 2009), tak terkecuali Ninja 150RR, rivalnya yang sudah berupaya mengurangi kadar emisi gas buang.

Walaupun sudah berhenti produksi, nyatanya motor legendaris 2-tak ini masih banyak penggemarnya.

Ujung-ujungnya harga motor kencang itu terus melonjak bahkan enggak masuk akal.

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) pun angkat bicara soal fenomena RX-King ini.

General Manager Marketing YIMM Eddy Ang mengatakan kalau peraturan terkait emisi gas buang kini sudah berubah.

Baca Juga: Cek Oli Samping Yamaha RX-King Cobra Lebih Mudah, Tinggal Lihat Bagian Ini

Itulah yang menjadi penghambat bagi pabrikan untuk memproduksi ulang motor lawasnya seperti Yamaha RX-King.

Menurut Eddy, motor-motor lawas Yamaha hampir seluruhnya bermesin 2-tak.

Karbon pada emisi gas buang mesin 2-tak dianggap tidak memenuhi acuan EURO IV.

"Secara pabrikan rasanya sulit (memproduksi ulang) karena regulasi emisi sudah berubah", ujarnya. 

"Bisa saja (diproduksi ulang), tapi apakah motor vintage akan menjadi virus yang mewabah? Kami masih mengamati," kata Eddy. 

Regulasi Ketat Euro IV Jadi Tembok Besar Produksi Ulang RX-King

Melansir ketentuan resmi Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (KLHK), ambang batas baku mutu emisi gas buang kendaraan roda dua baru di Indonesia saat ini telah diperketat mengacu pada standar Euro IV. Karakteristik pembakaran mesin 2-tak konvensional yang melepaskan volume karbon tinggi dinilai secara teknis mustahil lolos dari pengujian standar baku mutu lingkungan hidup yang ketat tersebut.

Baca Juga: Harga Bekasnya Selangit, Ini Keistimewaan Yamaha RX-King Cobra, Simak

Alasan Harga Motor Bekas Yamaha RX-King Semakin Gila-gilaan

Melansir ulasan dari GridOto, lonjakan harga bekas sang "Raja Jalanan" yang kian meroket dipicu langsung oleh prinsip kelangkaan (scarcity). Karena produsen sudah tidak mungkin memproduksi unit barunya akibat aturan emisi, unit seken dengan kondisi orisinil kini beralih fungsi menjadi barang pemuas hobi dan instrumen investasi bernilai tinggi bagi para kolektor.