Suzuki Vitara Pakai Syarat, Jangan Terlalu Tinggi Biar Bisa Masuk Rumah

Otomotifnet.com - Kecintaan akan modifikasi, bisa datang tiba-tiba.

Seperti halnya brother kita satu ini.

“Saya benar-benar baru dalam dunia off-road"

"Bahkan belum pernah off-road sama sekali, apalagi punya mobil off-road,” buka Gatot Stevanus.

Kaget juga OTOMOTIF dengar statement dari Gatot itu.

Namun itulah kenyataannya.

Melihat mobil pertama yang dimodifikasi buat off-road, kesannya cukup ekstrem.

“Sebenarnya ini karena hasrat kepengin ikut off-road, tapi belum punya mobilnya, hahaha..,” gelaknya.

Baca Juga : Mobil Wagubnya Gampang Dikenali, Suzuki Vitara Pendek Tapi Garang

RINDRA /OTOMOTIF

Interior masih minim ubahan, memang mobil belum kelar ‘dibangun’ semua. Konsentrasinya masih terfokus di area eksterior dan kaki-kaki dulu

Selain itu, bermula ketika ia sangat tertarik melihat Vitara milik Dicky Sulaeman, salah satu off-roader yang pertama bikin Vitara berspesifikasi sangar.

“Mobil tersebut yang jadi inspirasi buat tunggangan off-road saya,” cuap Gatot.

Rindra/OTOMOTIF

Suzuki Vitara 1994 Terinspirasi Vitaroid

Namun kendalanya saat itu, ia benar-benar buta tentang off-road.

Tapi Gatot tidak patah arang, ia mulai mencari jaringan di dunia off-road.

“Dari teman-teman off-road, saya dibantu mencari bahan mobil dan bengkel rekomendasi untuk bikin modifikasinya,” bilang Gatot.

Baca Juga : Suzuki Grand Vitara Ngabisin Stok, Negeri Asal Sudah Stop Produksi

Akhirnya didapat Vitara empat pintu sebagai bahan, lalu langsung dikirim ke bengkel SaungOprek 4x4, di Serpong, Tangerang.

Hasil konsultasi dengan Bob, pemilik bengkel SaungOprek 4x4, menghasilkan konsep menarik.

RINDRA /OTOMOTIF

Mesin diganti pakai punya Toyota 1KZ-TE diesel. Diletakan sesuai dudukan asli Vitara. Artinya tanpa memundurkan mesin ke dalam firewall ruang mesin

Dari referensi Vitaroid milik Dicky bermesin Toyota 1KZ-TE, gardan VX80 dan ban ukuran 35 inci, oleh Bob dan Gatot sedikit dibedah ulang pada bagian geometri suspensi dan dimensinya.

Hasil bedah ini berawal dari pesan Gatot ke Bob.

“Syaratnya mobil jangan terlalu tinggi, agar bisa masuk garasi rumah, hehehe..,” cengir Gatot.

Baca Juga : Toyota Fortuner Sangar Ini Sering Dipakai Istri, Kayak Pakai High Heels 10 Cm!

Pasalnya, menyematkan ban ukuran 35 inci di badan Vitara tanpa pasang lift-kit, tentu harus mengorbankan bodinya.

Demi tujuan itu, tanpa pikir panjang Gatot setuju untuk banyak potong bodi Vitara di sana-sini.

“Yang penting tidak merusak estetika,” tutupnya.

Tuh, langsung tengok foto-fotonya berikut ini! Rindra/OTOMOTIF

RINDRA /OTOMOTIF

Gardan asli Vitara dilengserkan dan diganti pakai milik Toyota Land Cruiser VX80

DATA MODIFIKASI

Mesin & Transmisi :
Toyota 1KZ-TE, girboks OEM 1KZ Otomatis, transfercase OEM 1KZ, garden Toyota VX80

Kaki-kaki :
Suspensi OEM VX80 pelek Beadlock, ban Simex Extreme Trekker

Eksterior :
Bumper custom by SaungOprek 4x4, fender custom by SaungOprek 4x4