Yamaha R15 Bore Up Harian dan Turing, Modal Cuma Piston Ceramic Lokal

Nah, soal head silindernya, Galang masih mempertahankan standar.

Termasuk noken as, klep dan per klep masih mempertahankan standar Yamaha R15.

"Jadi saya murni pakai bore up kit CLD 62 mm saja, head masih standar," ujar Galang.

Meski head silinder masih standar, Galang mengaku tarikan Yamaha R15 miliknya enggak loyo.

Jualo.id

Bore up kit CLD 62 mm buat Yamaha R15

(Baca Juga : Yamaha R15 Jahat, Modal Turbo, 0-180 Km/jam Cuma 10 Detik)

"Sebab ECU sudah saya ganti dengan Daytona serta koil Protect buat Yamaha R15," ujar pria member R15ER Regional 7 Semarang, Jawa Tengah ini.

Sedangkan untuk memperbesar asupan udara yang masuk ke ruang bakar, Galang menggunakan filter udara aftermarket.

"Saya pakai filter udara Ferrox, supaya asupan udaranya lebih besar, untuk menyesuaikan ruang bakar yang sudah besar juga," pungkasnya.