Dengan adanya angin di dalam sokbreker, travel atau jarak main sokbreker standar Yamaha Aerox 155 jadi lebih tinggi.
Kira-kira sekitar 4 jari jarak mainnya, padahal sebelumnya hanya 3 jari.
Meski ada kenaikan, saat digunakan kenaikan tinggi sok tidak begitu terasa ketika motor dinaikan.
"Jadi saya memanfaatkan angin, yaitu jika terkena tekanan (beban) sok jadi bisa kembali seperti semula," ujar pemilik bengkel power steering ini.
(Baca Juga : Yamaha XMAX 250 Bekas Ajak Ngebut, Bisa Ketahuan Apa Masalahnya)
Mudahnya kita bayangkan ban yang diisi angin.
"Jadi perannya angin sama dengan oli sokbreker untuk menahan beban. Cuma bedanya setelah bebannya lepas, angin akan kembali menempatkan posisinya seperti semula," sahut pria yang pernah bekerja India ini.
Dan jangan khawatir soal seal sokbreker yang digunakan.
"Karena tekanannya jadi lebih besar maka saya pakai seal sokbreker yang agak tebal meski diameternya sama," sahutnya lagi.
Razan Yamaha India
+62 818-1816-0439
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | Motorplus Online |
KOMENTAR