Honda PCX Listrik, Tendangan Gokil, Mainnya Gak Jauh-Jauh

Otomotifnet.com - Data spesifikasi dan cara kerja PCX Electric sudah diungkap oleh Honda.

PCX Electric ini menggunakan motor dengan struktur IPM atau Interior Permanent Magnet, yang menyediakan torsi besar sejak putaran rendah.

Menjanjikan penyaluran tenaga yang powerful dan halus.

PCX Electric menggunakan sistem tegangan 96 V, dikembangkan menggunakan dua baterai lithium-ion 48 V yang terhubung secara seri.

Motor listriknya menghasilkan tenaga maksimal sebesar 4,2 kW atau 5,63 dk dengan torsi badak 18 Nm yang sudah dapat dirasakan mulai 500 rpm saja.

Gokil!

Ditenagai dengan dua “Honda Mobile Power Pack” atau baterai.

Tapi mainnya gak bisa jauh.

Menurut klaim Honda dalam sekali charge memungkinkan skuter listrik ini untuk melaju hingga 41 km (dengan kecepatan tetap 60 km/jam).

OTOMOTIF

Power pack diletakkan di dalam bagasi sehingga cukup menyita kapasitas bagasi

Dua power pack ini dapat terisi penuh dalam waktu 6 jam saat terpasang di motor, dan 4 jam saja ketika dicopot dan di-charge secara mandiri.

OTOMOTIF

Power Pack ini dapat dilepas pasang untuk pengisian lebih cepat

Secara dimensi, PCX Electric memiliki panjang yang sama dengan versi standar.

Namun, sumbu rodanya melar untuk mengakomodasi power pack yang diletakkan di dalam bagasi.

Desain skuter elektrik ini tak berbeda dengan varian dengan mesin bakar, hanya disertai dengan aksen biru pada headlamp dan lampu belakang, serta logo ‘PCX’.

Begitu pula dengan tambahan logo ‘Electric’ serta hugger belakang yang terpasang pada motor listriknya.

PCX Electric ditawarkan hanya dalam satu warna, yaitu Pearl Glare White.

Pada panel instrumen juga turut menampilkan informasi sistem elektriknya.

Indikatornya berisi spidometer, jam, mobile power pack charge, serta status pengisian ketika sedang dicolokkan ke soket listrik.

OTOMOTIF

Panel spidometer menampilkan informasi berupa kecepat

Seperti PCX standar, varian elektrik ini juga dilengkapi dengan smart key untuk mengunci dan membuka kenop utama untuk menyalakan motor.

PCX Electric disebut cocok digunakan untuk riding di perkotaan, membelah lalu lintas dengan handlingnya yang ringan serta posisi duduk nyaman layaknya PCX standar.

Di Jepang, Honda mulai menyewakan skutik listrik ini mulai akhir November lalu, ditujukan pada perusahaan, kepemilikan tunggal, maupun departemen dalam pemerintahan.

OTOMOTIF

Motor listrik menghasilkan tenaga 5,63 dk saja, tapi torsi 18 Nm!

Dengan produksi domestik sebanyak 250 unit.

Juga digunakan sebagai kendaraan dalam bike-sharing service di kota Tokyo dan rental motor pada spot-spot wisata mulai tahun depan.

Di Indonesia, skutik elektrik ini sudah pernah ‘nampang’ pada pameran IMOS 2018 ini.

Menarik untuk melihat langkah selanjutnya, apakah PT. Astra Honda Motor juga akan memasukkan PCX Electric, mengingat skuter listrik sekarang bukanlah hal yang tabu karena sudah ada Viar Q1 dan yang paling baru GESITS.

Kita tunggu saja! Rangga / OTOMOTIF

Spesifikasi Honda PCX Electric

P x L x T : 1.960 x 740 x 1.095 mm
Wheelbase : 1.380 mm
Jarak terendah : 131 mm
Tinggi jok : 760 mm
Berat (Kerb) : 144 kg
Jarak tempuh (Klaim) : 41 km (@60km/jam)
Radius putar : 2,1 m
Power unit/tipe : EF01M/AC Motor
Tenaga maksimum : 4,2 Kw (5,63 dk)/5.500 rpm
Torsi maksimum : 18 Nm/500 rpm
Tipe baterai : Lithium Ion
Main battery voltage/capacity : 50.4V/20.8Ahx2
Battery charger : AC 100 V (Single Phase)
Ban depan : 100/80-14M/C 48P
Ban belakang : 120/70-14M/C 55P
Rem depan/belakang : Hidrolik (ABS)/Tromol
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Unit-Swing
Sasis : Double Cradle