Otomotifnet.com - Blok dan head silinder Yamaha R3 menjadi solusi mendongkrak tenaga Yamaha R25 atau MT-25.
Seperti yang dilakukan oleh Indra Santoso, owner bengkel Tekno Tuner.
"Karena keiistimewaan dari blok dan head silinder Yamaha R3 adalah tidak perlu ubahan apapun saat dipasang di R25atau MT-25. Semuanya PNP alias tinggal pasang," bilang Indra Santoso, owner bengkel Tekno Tuner.
Dari ukuran piston antara Yamaha R25 dan Yamaha R3 juga berbeda.
(Baca Juga : Ngidam Motor Gede, Yamaha R3 Nekat Didandani Jadi BMW HP4 Race)
"Yang R25 itu diameternya 60 mm, sementara R3 68 mm," terangnya.
Kapasitas silinder jadi terdongkrak menjadi 321 cc hanya dengan pemasangan blok silinder dan isi milik R3.
"Tapi biar lebih maksimal maka bisa pasang juga head silindernya," lanjut Indra yang sekarang open di daerah Srengseng, Jakarta Barat.
"Kalau ukuran klep R25 itu in-exnya 23 X 19,5 mm," tambahnya.
(Baca Juga : Yamaha R25 dan R3 Kembaran, Dipisah Kapasitas Mesin Sampai 6 Dk)
"Untuk R3 lebih besar yakni 29 mm x 26 mm," jelasnya.
Makanya asupan udara yang masuk pasti bisa lebih besar dan mendongkrak tenaga.
Dengan pemasangan dua part ini Yamaha R25 yang tadinya hanya memiliki power di angka 27 dk bisa melonjak hingga sekitar 43 dk di atas mesin dyno.
"Itu belum diporting ulang atau ganti ECU ya. Kalau bikinan saya pernah sampai 50 dk," terang Indra yang juga bos dari kabel Accent Wire.
Tapi pemasangan blok dan head silinder ini juga tidak murah.
"Kalau ditotal bisa sekitar Rp 22 jutaan untuk dua komponen ini saja. Tapi jelas hasilnya bakal maksimal banget," tutupnya.
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR