Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Syarat Bangun Sirkuit MotoGP, Mulai Trek, Drainase, dan Akses Penyandang Cacat

Ignatius Ferdian - Rabu, 27 Februari 2019 | 20:45 WIB
Ajang balap motor MotoGP.
Creative Commons - Adrian Saxton
Ajang balap motor MotoGP.

Otomotifnet.com - Ramai diberitakan Indonesia akan masuk kalender MotoGP yang akan digelar di sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat.

Tak seenaknya menggelar balap ini, FIM sebagai lembaga tertinggi balap motor internasional punya sejumlah persyaratan sebuah sirkuit untuk bisa menggelar MotoGP.

Desain standarnya harus memiliki pit lane, medical center dan ruang race control, serta memenuhi aspek keamanan.

Sirkuit mendapat homologasi untuk menggelar balap sesuai grade-nya (MotoGP, WorldSBK dan lainnya) serta dapat izin.

(Baca Juga : Jika Terealisasi, Mandalika Pertama di Dunia Jadi Sirkuit Jalan Raya MotoGP)

Disebutkan, untuk sirkuit permanen baru, lebar lintasan setidaknya harus 12 meter, tidak termasuk grid start lurus, di mana lebar minimum yang dibutuhkan 14 meter.

Lay out sirkuit yang ideal memiliki panjang total antara 4,2 km dan 4,5 km.

Pada trek lurus harus ada kemiringan untuk memungkinkan drainase air.

Sistem drainase yang tepat harus memastikan bahwa lintasan balap, pit lane, pinggir lintasan, run-off area dan hamparan kerikil bebas dari air.

(Baca Juga : MotoGP di Mandalika Sudah Sah, Tuan Rumah Wajib Bayar Rp 143 Miliar ke Dorna)

Panjang trek lurus direkomendasikan 1 km, gravel bed 1 cm atau 2 cm lebih rendah dari tepi sirkuit.

Memiliki service road yang memungkinkan sepeda motor atau kendaraan lain untuk beredar di sekitar trek tanpa menggunakan trek balap itu sendiri.

Struktur samping trek dapat memberi perlindungan dari kondisi cuaca buruk, baik matahari atau hujan, untuk marshals, tim medis dan juru kamera TV.

Tembok pit lane tempat kru tim memantau lomba, tingginya 1 meter di atas permukaan.

(Baca Juga : Faktor Ini Yang Bikin Mandalika Geser Sentul Untuk MotoGP Indonesia)

Paddock (garasi tim), spesifikasi dan ketentuannya bisa bervariasi.

Ruang parkir harus memastikan bahwa motor yang menempati paddock diposisikan secara rasional.

Fasilitas lain yang juga harus dimiliki, tempat terdekat helikopter mendarat, ruang dokter, toilet dan kamar mandi dengan akses penyandang cacat

Area parkir sangat direkomendasikan jika ingin menggelar event internasional.

Tribun tempat menonton bisa dibuat permanen atau sementara, tersedia juga layar besar agar penonton bisa terus mengikuti jalannya lomba.

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa