Ayla Turbo Disuntik Parts dan Ubahan Lain, Tenaga Tembus 200 Dk!

Otomotifnet.com - Daihatsu beberapa waktu lalu memamerkan Ayla versi turbo.

Memakai basis mesin varian R 1.2 MT berkode 3NR-VE berkapasitas 1.197cc, 4-silinder segaris.

Mesin mungil tadi lantas dijejali turbocharger dan banyak komponen lain dari tim Research & Development PT Astra Daihatsu Motor.

Misalnya piston yang kini memakai tipe low compression, dan connecting rod atau setang piston berbahan lebih kuat.

(Baca Juga : Keren Nih...Daihatsu Akan Tampilkan Ayla Turbo di GIIAS 2018, Tampangnya Juga Beda)

Rizky Apryandi

Mesin yang lebih padat dengan turbo dan pipa

Lantas untuk mendukung suplai udara yang berlebih dari turbo, aliran bensin ditingkatkan dengan dual injektor.

Turbo dilengkapi waste gate dan blow off agar katup tak jebol dihajar tekanan turbo saat throttle body menutup.

Kotak filter udara telah ditinggalkan dan diganti dengan open air filter yang lebih lapang untuk mesin ‘bernapas’.

Intercooler hadir untuk menurunkan suhu udara yang telah dimampatkan oleh turbo.

(Baca Juga : Daihatsu Ayla X Asal Bekasi Berani Gaul Di Mana-Mana, Ini Modalnya)

Sehingga volumenya lebih padat dan partikel oksigen lebih banyak.

Turbonya sendiri punya tekanan 0,5 bar.

Tiga module piggyback ditugasi memanipulasi data mesin agar sesuai orientasi Ayla Turbo, yakni performa.

Sistem pembuangan alias exhaust system diganti dengan tipe free flow bermaterial pipa stainless berdiameter 2,5 inci.

Trybowo Laksono

Rem menggunakan piringan lebih besar dan kaliper kompetisi

Saat digeber, suara knalpot ini merdunya minta ampun deh. Enak banget!

Hasil dari semua itu bikin terkejut? Daihatsu Ayla Turbo sanggup melecut 200 dk dengan cabikan torsi 242 Nm.

Sangat kontras dengan performa Daihatsu Ayla 1.200 cc standar yang ada di output 88 dk dan torsi 108 Nm.