Otomotifnet.com - Sistem pengereman menjadi hal yang enggak biasa dianggap sepele di ajang balap sekelas World Superbike.
Pengin tahu enggak cara mengecek kinerja pengereman motor WSBK?
Unik lho! seperti yang dilakukan Jake Walker, teknisi ban dan bahan bakar Michael Van Der Mark dari tim Pata Yamaha di balap WSBK.
Mekanik menggunakan cat peka suhu yang dioleskan ke sisi luar piringan cakram!
(Baca Juga : Motor MotoGP Enggak Pakai Rem ABS, Pembalap Andalkan Skill Maksimal)
Tujuannya untuk memonitor suhu cakram ketika motor dipakai balap, yang tentunya memiliki suhu panas ekstrem.
Ada tiga cat yang biasa digunakan Jake Walker.
Pertama, cat berwarna hijau yang akan berubah warna ketika suhu cakram sudah melebihi panas 430 derajat Celcius.
Cat kedua, berwana oranye yang akan berubah warna ketika suhu cakram menyentuh 560 derajat Celcius.
(Baca Juga : Rugi Bandar, Kampas Rem dan Cakram Motor MotoGP Enggak Cocok Di Motor Harian )
Lalu cat ketiga, berwana merah yang baru akan berubah warna ketika suhu piringan rem tersebut sudah lebih 610 derajat Celcius.
Nah, itu artinya, bukan tak mungkin kalau panas cakram di motor balap bisa memiliki suhu panas lebih dari 6 kalinya air panas yang dimasak mendidih!
Terlebih jika motor tersebut dipakai di sirkuit yang memiliki banyak trek lurus panjang dan juga karakter stop and go!
Ya, seperti di dua trek lurus sirkuit Sepang, Malaysia atau sirkuit Chang International, Thailand.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | OtoRace.id |
KOMENTAR