Lubangi Mangkuk Kampas Ganda Tak Selamanya Bebas Gredek, Ini Sebabnya

Otomotifnet.com - Melubangi mangkuk kampas ganda enggak selalu bikin gredek di motor matik sembuh!

Gredek mungkin saja hilang di pemakaian awal, namun bisa jadi akan 'kumat' lagi.

Sebab, meski sudah pakai mangkuk kampas berlubang atau custom, tetap harus ada perawatan berkala.

"Kalau motor sering aktif dipakai jalan misalnya untuk ke kantor atau kuliah, minimal perawatan CVT itu per tiga bulan sekali," buka Anggi Prasetya, tuner sekaligus punggawa Gilang Speed Way (GSW).

(Baca Juga : Cegah Gredek di CVT Motor Matic, Bersihkan Sampai Lubangi Kampas Ganda)

Memang melubangi mangkok kampas ganda standar ada tujuannya.

Yaitu membuang kotoran yang dihasilkan oleh kampas ganda.

"Tapi kalau enggak pernah dibuka kemudian disemprot dengan angin juga sama saja," ujar Anggi yang bengkelnya di Jl. H. Abdul Gani Raya No. 59, Cilodong, Depok, Jawa Barat.

"Ada celah-celah yang enggak bisa mengandalkan lubang di mangkok kampas ganda saja," sambungnya.

(Baca Juga : Honda PCX 150 Gredek, Jangan Salahkan Dulu CVT, Bisa Jadi Oli Sil Rusak)

Hal senada juga dikatakan oleh mekanik Rafi Matic beberapa saat yang lalu.

"Penyebab gredek itu disebabkan kotoran yang menempel di dasar mangkok ganda," ujar Zenal.

"Meskipun sudah dilubangi, kotoran kampas ganda akan mengotori mangkok kampas ganda lagi," tutur pria yang bengkelnay di Jl Pitara Raya, No.11, Pancoran Mas, Depok, Jawa Barat.

"Lama-lama menumpuk dan bikin motor matic jadi gredek lagi" terangnya.

Nah, supaya meminimalisir gredek jangan malas buat servic CVT ya!