Honda Vario 125 Berkesan BMW M4, Tampil Hedon, Telan Rp 40 Juta!

Otomotifnet.com - Honda Vario 125 tampil 'hedon' berawal dari iseng-iseng.

Yup, alasannya karena Vario 125 milik Satriyo Widodo ini sudah telan dana sampai Rp 40 juta!

"Awalnya cuma mau restorasi, eh malah keterusan," candanya.

Penasaran kan komponen apa saja sih yang diubah sampai rogoh kocek melebihi harga motornya?

(Baca Juga : Emblem Honda Vario Laris ke Vietnam dan Filipina, Kebalikan Sama Indonesia)

Uje

Kaliper rem depan pakai Brembo, posisinya jadi pindah ke Kanan serta ganti pelek Daytona

"Banyak habis di kaki-kaki," buka Satriyo yang lakukan modifikasi di Big Bull's Garage, yang buka di Bekasi, Jawa Barat.

Pelek standar diganti pakai label Daytona ukuran 1,85 X 14 di depan dan 2,15 X 14 di belakang.

"Pelek ini udah jarang, makanya harganya jadi cukup mahal," terangnya.

Pelek tersebut dibalut IRC Fasti Pro ukuran 90/80 - 14 di depan dan belakang.

(Baca Juga : Pasang Hugger Air Blade di All New Honda Vario 150, Cegat Kotoran)

"Kaliper depan pakai Brembo 4 piston, posisinya yang tadinya di kiri sekarang pindah ke kanan," tambah Satriyo.

Sementara master rem depannya juga pakai Brembo tipe RCS15.

Uje

Sokbreker aja udah pakai Ohlins

Plus biar afdol suspensi belakang pakai Ohlins, wah udah habis lumayan banyak kan tuh.

Lanjut ke bodi, Doi pilih warna Biru yang terinspirasi dari BMW M4.

(Baca Juga : Vario 125 Oli Rembes Dari Sil Kruk As, Kecilin Ukuran, Modal Rp 10.000)

"Pakai cat sikkens beserta pernisnya, kesannya jadi lebih mewah seperti bawa BMW kan?" yakinnya.

Makin mewah lagi beberapa part bodi seperti sepatbor depan, dasi, behel, cover stoplamp dan cover radiator pakai bahan karbon kevlar tuh!

Uje

Beberapa part body dilapis karbon kevlar

Untuk area mesin juga ga dibiarkan standar.

"Pakai blok dari PCX CBU, sementara head masih standar Vario. Tapi kapasitas jadi 153 cc," bilangnya lagi.

(Baca Juga : Honda Vario Menjelma Jadi Air Blade, Pelek Palang Tiga Bikin Ngiler)

"Biar larinya makin enak, injektor pakai CBR150R dan piggyback Speedpark," tambahnya.

"Terakhir pakai silencer Akrapovic untuk CBR250RR, harus custom sedikit di bagian leher," tutup Satriyo.

Uje

Knalpot pakai silencer Akrapovic untuk CBR250RR

Data Modifikasi
Pelek: Daytona
Knalpot: Akrapovic
Slang rem: Hel
Sokbreker belakang: Ohlins
Knalpot: Akrapovic
Big Bull's Garage: 0858-9167-1400

Uje

Satriyo, habis Rp 40 juta untuk modif Vario 125