V-Ixion Dan Jupiter MX Mesin Kasar, Susah Pidah Gigi, Awas Sil Water Pump Jebol

Otomotifnet.com - Baru saja ganti oli mesin, tapi tiba-tiba suara mesin kasar dan susah ganti gigi.

Bisa jadi itu gejala seal water pump mulai lemah.

"Soalnya kalau seal water pump sudah lemah atau robek, air radiator akan rembes hingga ke bak oli dan bercampur," ujar Boim, mekanik dari Boim Motor.

"Nah, oli yang sudah bercampur dengan air radiator itu yang bikin kemampuan pelumasanya berkurang. Alhasil suara mesin kasar dan ganti gigi jadi susah," tambahnya.

(Baca Juga : Ban dan Sokbreker Belakang Skutik Beradu Gesek, Problem di Karet Ini)

Faisal/GridOto.com

Letak water pump di Yamaha New V-Ixion Lightning

Selain dari suara mesin dan perpindahan gigi, untuk melihat air radiator sudah tercampur dengan oli mesin bisa dengan cara berikut ini.

"Coba buka lubang masuknya oli, biasanya ada stik buat memeriksa volume oli bukan? nah teteskan oli itu di tisu atau enggak kaca," ujar Boim.

"Kalau warnanya kehijauan atau sesuai dengan warna radiator bisa jadi olinya sudah tercemar oleh air radiator," tambahnya di Bojonggede, Kabupaten Bogor, Jawa Barat.

Kalau sudah begitu harus segera ganti oli mesin motor.

(Baca Juga : Daftar Substitusi Bohlam Berdasar Jenis Soketnya, Mulai Matic, Bebek Sampai Moge)

"Kalau dibiarkan bisa merembet kemana-mana nanti, sebab pelumasan di mesin itu penting," pungkasnya.

Beberapa motor juga punya ciri-ciri khusus yang menandadakn kalau sil water pump sudah aus.

Misalnya di mesin LC4V (V-ixion dan Jupiter MX) terdengar suara berdecit diseputar head silinder.

Makanya kalau kamu menemukan beberapa gejala di atas jangan pikir panjang.

Segara ganti oli yang sudah tercemar dengan air radiator dengan oli baru.