Yamaha XMAX Tarikannya makin Enteng, Tanpa Bore up Cuma Kilik CVT

Otomotifnet.com - Untuk meningkatkan akselerasi di motor matic, ubahan pada sektor CVT sangat diperlukan.

Khusus untuk Yamaha XMAX, salah satu pilihannya bisa dengan upgrade pulley set keluaran USR yang tinggal plug and play.

“Pulley set XMAX ada dua tipe, yaitu light dan weight. Bisa dipasang ke motor spek standar atau yang sudah oprek mesin,” buka Freddy A. Gautama, pemilik bengkel Ultraspeed Racing di Daan Mogot, Jakarta Barat.

Dibandingkan pulley set bawaan, terdapat beberapa perbedaan pada produk USR sehingga mempengaruhi karakter motor.

(Baca Juga : Kabel Gas Spontan Aftermarket Putus? Ganti Bawaan Motor Ini Lebih Murah)

Perbedaan paling jelas ada pada rumah roller yang kini menampung roller lebih banyak 2 buah sehingga total menjadi 8 buah roller.

Selain itu, plat kampas kopling yang aslinya 4 keping kini menjadi 3 keping namun ukurannya jauh lebih panjang dan lebar.

“Hal tersebut bertujuan supaya proses transfer tenaga dari mesin ke roda bisa lebih responsif dan minim slip,” yakinnya.

Pada bagian piringan pulley depan, derajat kemiringannya pun lebih kecil dibanding standarnya yaitu di angka 14 derajat.

Farhan

Pulley depan Yamaha XMAX keluaran USR punya derajat lebih rendah, yaitu 14 derajat

(Baca Juga : Yamaha NMAX Seken Waspada Bekas Bore Up, Balik Standar Rasanya Beda)

Agar lebih ringan saat berputar dan bebas dari tumpukan kotoran, mangkok gandanya juga sudah dilubangi.

Untuk kelengkapannya, pengguna juga mendapat dua set roller ukuran 11 dan 13 gram dan bushing pulley yang dirancang khusus untuk paket CVT tersebut.