Silinder head Type R masih terlihat menutupi bagian atas mesin tersebut.
Selain itu ada juga injection kit Supertech, camshaft pakai Skunk2 Stage 3, dan diberi sentuhan port & polish.
Filter udara juga pakai Skunk2, yang sengaja ditempatkan di ruang bumper.
Silinder head pakai Honda K24A
Untuk respons yang lebih baik, metode pemetaan mesin sekarang sepenuhnya disetel oleh unit ECU Hondata K-Pro.
Dengan racikan mesin ini, power yang dihasilkan bisa tembus hingga 285 dk!
Padahal aslinya, Jazz hanya pakai mesin 1.500cc 4 silinder bertenaga 120 dk.
Artinya Jazz ini dapat lonjakan tenaga hingga 165 dk!
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR