Makanya, MotoGP menerapkan aturan untuk batas penggantian mesin.
Yaitu 7 mesin untuk satu musim, namun untuk tim concessions bisa sampai 9 mesin.
Lalu setiap 4.000 km atau setara dengan 8 race MotoGP, akan dilakukan penggantian setang dan jok.
Terakhir setiap 4.500 km atau setara dengan 9 race, tim mengganti sasis dan juga swingarm.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | Motorplus Online |
KOMENTAR