Otomotifnet.com - Honda Ferio menjadi segar berkat kelir oranye yang dipakainya.
Bahkan, mengutip dari laman superstreetonline.com, sang owner rela pakai racikan cat orisinal dari supercar Lamborghini.
Kelir oranye ini disebut dengan nama Lamborghini Arancio Ishtar paint.
Bukan cuma kelir aja yang ganti, Civic Ferio ini juga diberi sentuhan serat karbon di bagian kap mesin.
(Baca Juga : Honda Civic Ferio 1997 230 DK, Untuk Harian)
Kemudian di bagian bumper disematkan lip spoiler simpel dan canard kecil di kedua sudut bumper.
Ferio keluaran tahun 1996 ini juga telah berubah tampang menjadi versi Vi-RS.
Lampu depan dan belakang diganti lansiran US spec.
Kaki-kaki turut dirombak, bagian kaki belakang terpasang penyangga rangka dari Function7 Engineering, yang juga memasok lower arm.
(Baca Juga : Modifikasi Honda Civic Ferio 1997, JDM Street Racing)
Seperangkat peredam dari Tactical Art memberikan postur sedan yang agresif.
Peleknya juga tak lupa diganti pakai D110 ukuran 16x8,5 inci dengan warna gunmetal, lips yang dipoles, dan ARP berlapis emas.
Pelek ini kemudian dibungkus dengan ban Advan Neova AD08 225/45R16 yang terlihat gemuk.
Bukan cuma tampilan luar aja yang diubah, bagian kabin dan mesin juga dirombak.
(Baca Juga : Ingat Honda Civic Genio Milik Nike Ardilla? Kalau Minat Tebus Rp 10 Miliar!)
Begitu masuk, aura racing langsung menyambut dengan penggunaan sepasang jok bucket Bride Zeta III Sport lengkap sabuk pengaman Takata Racing warna hitam.
Kemudian ada setir baru yang kini pakai lansiran Momo menghias apik dasbor yang memang masih standar tanpa sisipan aksen karbon.
Untuk membuat mobil ini berasa aura balap, kedua jok belakang dicopot.
Sebagai gantinya area jok belakang kini sudah dipasang roll cage.
(Baca Juga : Civic Nouva Ala JDM Versi Tinggi, Comot Printilan Seri EF9 SiR dan EF8)
Beralih ke balik kap mesin, ternyata terpasang jantung pacu berkode B18C mendekam di dalamnya.
Yup, mesin dari Honda Integra Type R berkapasitas 1.800 cc, empat-silinder yang menghuni engine bay Ferio.
Bukan dalam kondisi stock, mesin Integra ini masih disesuaikan dengan header Mugen JASMA.
Lalu beberapa part Skunk2 Racing, serta harnes engine Rywire Mil-spec agar mesin tertata rapi.
Standarnya mesin Integra Type R ini bisa mengembuskan tenaga 195 dk di 8.000 rpm dan torsi sebesar 176 Nm di 5.700 rpm.
(Baca Juga : Honda Civic Estilo Lebih Mahal Dari Innova Diesel, Masih Seger Luar Dalem)
Namun dengan sederet ubahan diatas, si pemilik yakin kalau powernya bisa tembus lebih dari 200 dk.
Data modifikasi:
Exterior:
OEM '99-'00 Ferio Vi-RS grille, front bumper, rear bumper, trunk; USDM '99-'00 headlights, taillights; custom carbon-fiber canards; Tactical Art/Exceed JP front lip; engine bay repainted in Tactical Art Gray; Mechadock/Exceed JP carbon-fiber hood; Lamborghini Arancio Ishtar paint
Footwork & Chassis:
Tactical Art coilovers with 20kg front, 18kg rear spring rates; custom rollcage, rear speaker decklid delete; Function7 rear subframe brace, Ultra-Light control arms
Interior:
Bride Zeta III Sport seats; Takata Race safety harnesses; MOMO steering wheel; NRG steering hub, quick release
Engine:
'96 1.8L Honda B18C (Integra Type R); Hasport engine mounts; Mugen JASMA 4-1 exhaust manifold; Skunk2 Pro Series intake manifold, adjustable cam gears, composite fuel rail, 80mm throttle body; Alpha Series half-size radiator, cooling hoses, oil cap, radiator cap; Blox Racing fuel pressure regulator; -AN fuel fittings, fuel lines; Tactical Art custom intake pipe, 60mm stainless straight-pipe exhaust; Downstar Inc. engine bolts, accessory hardware
DRIVETRAIN:
S80 five-speed manual transmission; K-Tuned B-series shifter
ENGINE MANAGEMENT:
Hondata S300; Rywire Mil-spec engine harness
Wheels & Tires:
CCW D110 16x8.5 inch wheels
Advan Neova AD08 225/45R16
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR