Sebut saja Valentino Rossi dan Maverick Vinales (Monster Energy Yamaha MotoGP); Marc Marquez dan Jorge Lorenzo (Repsol Honda Team) dan lainnyapun menggunakannya.
Sebagai informasi, tabung shockbreaker ini sudah dites sejak tahun '80-an lalu.
Perusahaan Jepang telah melakukan tes dengan bahan carbon fiber dari pertengahan 1980.
Ohlins menggunakan bahan ini sejak 1998 hingga 2004 pada Aprilia di 250 cc.
(Baca Juga: Tim Ducati Sedang Dalam 'Mimpi Terlarang', Putar Otak Datangkan Marc Marquez)
Lalu apa keunggulan bahan ini dibanding sokbreker dengan material aluminium?
Thomas Alatalo, insinyur balap Ohlins menjelaskan hal ini.
"Alasan utama adalah pengurangan berat," ujar Thomas Alatalo dikutip dari Bikesportnews.com.
Penggunaan bahan carbon fiber untuk komponen ini mampu menurunkan berat sebanyak 400 gram.
(Baca Juga: Tim Pramac Tak Restui Jack Miller ke Tim Pabrikan Ducati, Kurang Dewasa Jadi Sebab)
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | Motorplus Online |
KOMENTAR