/photo/2019/05/28/1277405999.jpeg)
/photo/2019/05/28/639634384.jpeg)
Lingkar roda depan 21 inci ditopang sok teleskopik yang cocok untuk off road
Peredam kejut di belakang menggunakan monosok lengkap dengan uni-trak sedangkan yang depan mengandalkan teleskopik 37 mm serta panjang travel 220 mm.
“Suspensi depan memang pakai teleskopik, bukan upside down. Karena motor ini di-desain untuk nyaman melewati jalur off road dan teleskopik cocok untuk itu,”
”Sedangkan upside down pada umumnya punya karakter yang lebih keras, beda dengan upside down yang dipakai kompetisi karena sudah disesuikan dengan kebutuhannya,” jelas Wada san.
Jadi bukannya gak mau, tapi menyesuaikan dengan kebutuhan KLX230 sob!
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR