Otomotifnet.com - Bukan hal baru di dunia otomotif khususnya motor yang namanya substitusi alias tukar komponen beda merek motor.
Asalkan tinggal pasang dan ukurannya sudah sesuai, hal itu memang enggak jadi masalah.
Sama halnya dengan substitusi per CVT Honda BeAT buat dipasang di Yamaha NMAX.
Penggunakan komponen secara crossing ini mampu mendongkrak tenaga Yamaha NMAX dan memaksimalkan akselerasi.
(Baca Juga: Pesan Suku Cadang di Bengkel Resmi Honda, Motor Produksi Lokal Tunggu 7 Hari, CBU 30 Hari)
"Per CVT Honda BeAT bisa bolt on dipakai di Yamaha NMAX," ujar Zainul Furqon, owner Banewmas Motor.
Artinya, jika ingin pasang per CVT BeAT di NMAX bisa langsung pasang tanpa lakukan ubahan apapun.
Lalu apa yang bikin akselerasi Yamaha NMAX bisa lebih oke saat pakai per CVT BeAT.
Hal ini disebabkan karena Per CVT bawaan Yamaha NMAX enggak terlalu keras.
(Baca Juga: Performa Kawasaki KLX 150 BF Bisa Tempel KLX 230, Modal Selisih Harga, Banyak Ubahan)
Makanya buka tutup pulley belakang kurang cepat yang bikin akselerasi kurang nendang.
"Kalau punya Per CVT Honda BeAt ini bisa dibilang lebih keras daripada punya Yamaha NMAX," ujar Zainul di Pekayon, Pasar Rebo, Jakarta Timur.
"Jadi gerakan buka tutup puli belakang lebih cepat," tambahnya.
Dengan begitu Yamaha NMAX lebih sigap pada tarikan awal.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | Motorplus Online |
KOMENTAR